로얄퍼플인증갤러리
[기타차종 ] [XPR 20W50] XPR 20W50 수령!
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김재우 | 깜씨
2014-06-11 12:07 댓글:10 읽음:5118 18193 포인트 8 게시글 86 댓글 |
오랜만에 또 로얄퍼플 주문을 하였네요...
실제로는 오랜만이 아니라 3달만이네요.ㅎㅎ
가끔 출퇴근 목적에 가끔 즐기는 차량 오일 시기가 다가와서....또 주문을 하였습니다.ㅎㅎ
20w50 10쿼터 주문 하였고요,어김없이 따라오는 노란타월!
그리고 구리스 조금 모자라서 추가주문 넣을려는데 남는 여분이 있다며 같이 보내주시는 센스!! ^^
사용 차량과 오일에 대한 작은 설명입니다.
개인적임으로 개인적인 생각과 개인차량에 대한 느낌,십수년 경험입니다.
주변 선후배들도 공감하는 부분이긴 합니다.
날이 더운 시기라 오일점도야 좋으니, 차량 열처리가 중요한데..
특히나 서킷주행..
과거 오메가 15w50 처음 주입의 묵직함과 내구성을 보는 듯합니다.
4기통 터보 370마력~400마력 오버차량 서킷 주행 가능한 터보 트러블 없는 차량에겐 너무 좋네요.
만약 본넷 열고 다닐수 있거나 본넷 반만한 열배기구 있는 차량도 아마 내부에 잔류되는 열에는 취약할듯합니다.
4기통이다보니 v형 엔진들에 비해서 내구성은 조금 떨어집니다. 오일순환도도 문제가 약간은 있겠죠?
XPR 20W50 좋습니다.
많은 회원님들 계시지만,개인이고요 터보차량이나 수입스포츠카,슈퍼카 / 박서엔진이나 v10 이상 타시는 분들은 문의 주세요~
상세히 알려드리겠습니다.
단, M계열 v8이상분들은 저도 잘 모르겠네요.
저도 v10 m에는 아직 안넣어봤습니다 ^^;;
회원분 넣으시는 분 계시던데 저도 내구성이 궁금하네요.
실제로는 오랜만이 아니라 3달만이네요.ㅎㅎ
가끔 출퇴근 목적에 가끔 즐기는 차량 오일 시기가 다가와서....또 주문을 하였습니다.ㅎㅎ
20w50 10쿼터 주문 하였고요,어김없이 따라오는 노란타월!
그리고 구리스 조금 모자라서 추가주문 넣을려는데 남는 여분이 있다며 같이 보내주시는 센스!! ^^
사용 차량과 오일에 대한 작은 설명입니다.
개인적임으로 개인적인 생각과 개인차량에 대한 느낌,십수년 경험입니다.
주변 선후배들도 공감하는 부분이긴 합니다.
날이 더운 시기라 오일점도야 좋으니, 차량 열처리가 중요한데..
특히나 서킷주행..
과거 오메가 15w50 처음 주입의 묵직함과 내구성을 보는 듯합니다.
4기통 터보 370마력~400마력 오버차량 서킷 주행 가능한 터보 트러블 없는 차량에겐 너무 좋네요.
만약 본넷 열고 다닐수 있거나 본넷 반만한 열배기구 있는 차량도 아마 내부에 잔류되는 열에는 취약할듯합니다.
4기통이다보니 v형 엔진들에 비해서 내구성은 조금 떨어집니다. 오일순환도도 문제가 약간은 있겠죠?
XPR 20W50 좋습니다.
많은 회원님들 계시지만,개인이고요 터보차량이나 수입스포츠카,슈퍼카 / 박서엔진이나 v10 이상 타시는 분들은 문의 주세요~
상세히 알려드리겠습니다.
단, M계열 v8이상분들은 저도 잘 모르겠네요.
저도 v10 m에는 아직 안넣어봤습니다 ^^;;
회원분 넣으시는 분 계시던데 저도 내구성이 궁금하네요.
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이야 xpr 20w50이네요~~ 유일하게 못넣어본점도^^ 사실 0w10도 못넣어봤지만 ;; |
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그리스 양은 충분하신가요?
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히야...저정도 점도면....터헐;;; 제차에 넣으면 엔진 눌어붙은 기분일지도? |
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XPR 10W40 12쿼터 반정도 넣고 현재 5천정도 주행해보니.... 중고속, 후빨은 죽여준다는 그리고 악셀을 때도 RPM게이지는 서서히 떨어진다는 덕분에 연비도 조금이나마 향상되더군욤.... 주로 밟고 다니는 습관이라서 혹시 이차량 기어오일 데후오일, 트랜스퍼오일 점도와 양을 아시는지... 미션은 ZF사 8단미션이라 순정 미션오일 넣어야하더라구염..... 맥스ATF 못넣어서 아쉽다는... 참고로 제 차량입니다. 벤틀리 플라잉스퍼(순정상태) 12기통 6.0트윈터버 5,998cc 625마력 풀타임 4륜구동(AWD) 자동 8단기어 |
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정지훈님 감사합니다 ^^ 개인이 직수입해서 오일류 충당해오다가 20w중 마음에 드는 제품이 로얄퍼플이라 안주하고 있습니다. 로얄퍼플님 네~ 남은것과 보내주신것 알뜰하게 털어쓰면 될듯 하네요~ 정호영님 길들이기 하시고...터빈업? 정도의 재미를 보신다면 추천해드리고 싶네요...대신 항속이거나 고알피엠 유지하셔야;; 여경동님 수입차량들도 거진 점도가 순정출고 그대로 유지해도 무관하더라구요. 네, rpm 떨어지는 수치가 오일에 영향도 받긴해요...고속에서도 rpm이 천천히 떨어지는게 속도와 질량?정도 차이인데. 어차피 브레이크 밟으면 쭉~ 떨어지게 되어 있고요. 그 유지를 해주는게 오일 차이점이라 생각 됩니다. 911 터보's 탈적에도 크게 오일 업을 하진 않았고... 출고차 자체가 퍼포먼스킷이라 딱히....그냥 좋다는 오일류 넣는 정도였어요.. 5w40에서 좋다는.... 여름에야 5w50 넣고 간간히 쏘고 다니고...서킷정도.. 테크아트 튜닝하면서 10w50오일로 변경하게 되었고요. 결국 순정차량이나 수입차량은 부속이 비싸기도 하지만,거품기도 많고요. 순수 흡배기만 잘해둬도 돈 천만원은 우습지만 오일점도는 순정에서 크게 벗어나진 않는 것 같습니다. 좋은것 먹여주면 보약 먹여주고 유지가 되는.. 플라잉스퍼 멋진 차량이네요 ^^ 페이튼과 SL65 AMG 운행한게 제가 소유한 V12입니다. 슈퍼카도 V12는 넘사벽이고...458이 끝이라.. 제가 알기론...벤틀리 차량 일부 부속이 페이튼과 호환되고 정비비가 많이 절약된다는걸로 알고 있습니다. 저도 페이튼 몰때 알았습니다.주변 벤틀리분들 부품까지 같이 주문하기도 하고... 작은 드레인볼트부터 큰 부속지요....도움이 되셨으면 합니다~ ZF 8단이면 규격이라 전용을 쓰시는게 제일 나은듯 해요. 전용도...타오일들마냥 비싼편은 아니지만, 웃긴것이 정품이라고...대용량으로 나오는 것은 비싸고... 아마...지프에서도 zf 8단 사용이라...로얄퍼플에서 ZF 대응하게 오일 개량이나 첨가물 변경 하지 않을까 싶습니다. 애쉬오일에서는 pdk까지 사용가능한 오일이 나오고 있으니...애쉬가 빠를지 두고봐야알듯 싶네요.. 좋은 오일 넣어주는 것도 좋지만, 순정오일이라도 ZF같이 규격오일 넣는 차량은 운행에 따라 교환주기를 땡겨주시거나 첨가제 넣어주셔도 될듯 합니다. |
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MAX ATF는 현재 업데이트 기준으로는 8단미션에는 추천하지 않고 있습니다. (6단미션도 작년초에 업데이트 되었죠) 많이 아쉬운 부분입니다.^^ 으허 12기통 자체가 넘사벽^^;; |
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로얄퍼플님 머슬=할리=지프 made in USA 이니....로얄퍼플에서도 자국차량이나 유럽차종 수입이 많이 되어 있으니....뭔가 계획이 있지 않을까싶네요.. 문제는 ZF에서 오일규격으로 해뒀으니 권한을 내려야 가능할듯 싶고요. |
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와우~ 사진으로 보기만해도 뿌듯하네요~
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12기통!! 전 4기통!! ㅋㅋㅋ 제엔진이 3개가!!! 으호...12기통의 엔진음...생각만해도 설레네요 ㅎ |
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엔진음...사람이 소리에 중독이되면 빠져나오기 힘들다던데...^^
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