자유게시판
처음으로 제 손으로 교체해봤습니다. 별거 아니더군요 근데 너무 더워서 땀 뻘뻘흘렸습니다. ㅜㅜ
덴소 이리듐파워플러그, 하렐 케이블로 바꿨습니다 기존꺼는 순정이였구요. 설마했는데 역시 체감이 오더군요. 시동성이 좋아졌구요.
페달 가속도 향상된느낌입니다 가장 좋게 느껴진 체감은 핸들진동 급하향. 대만족이였습니다. 이상 후기였구요 .
최근 xpr후기가 많이 올라오네요 다음엔 xpr사용해볼까요? 마르샤 2.0 오토인데 얌전하게 운전하는 스타일인데 굳이 레이싱오일(xpr) 사용하면
더 좋아질까요???
덴소 이리듐파워플러그, 하렐 케이블로 바꿨습니다 기존꺼는 순정이였구요. 설마했는데 역시 체감이 오더군요. 시동성이 좋아졌구요.
페달 가속도 향상된느낌입니다 가장 좋게 느껴진 체감은 핸들진동 급하향. 대만족이였습니다. 이상 후기였구요 .
최근 xpr후기가 많이 올라오네요 다음엔 xpr사용해볼까요? 마르샤 2.0 오토인데 얌전하게 운전하는 스타일인데 굳이 레이싱오일(xpr) 사용하면
더 좋아질까요???
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흐음... 점화 플러그를 손쉽게 교환할수 있다는것이 너무 부럽습니다 ㅜㅜ 싼타페 LPG는 점화플러그 6개중에 3개는 앞쪽에 있어서 커버만 벗겨내고 교환이 가능한데... 뒤쪽 3개는 엔진연료관을 들어내야 해서...ㅜㅜ |
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점화플러그 및 배선교체 차량성능개선에 도움을 많이 주죠~~ XPR사용회원님들은 거의 자동차매니아급의 고수분들이 많으신데요 성능적인면에서 XPR이 스트릿과 HPS와는 분명한 차이를 가지고는 있지만 저희 입장은 경제성을 더 따져보시길 권해드립니다.^^ |
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역시 소비자의 입장을 생각해 주시는 로얄퍼플님..감사합니다. 정호영님 아 그렇게 구조가 되있다니 처음알았네요..안타깝네요..
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힘들어요 ㅜㅜ 공업사에 가서 해도...작업자가 본네트 안으로 들어가서 엔진룸을 올라타고 작업해야 하는...ㅎ;; |
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전 제손으로 할 줄아는게 없네요 ㅋㅋ 고장날까봐 ㄱㅂ나네요
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플러그는.. 야마 안날정도로만 돌리셔야해요~~ 그것만 주의하면
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어려운 자동차 세계 ㅋ
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xg v6라... 노상에서는 하기정말힘든데 4기통분들 부럽습니다 ㅎ
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