[XPR 5W20]   같으면서 또다른 XPR 5W20

우선 아무래도 이 글은 주관적인 측면이 강한 후기임을 밝힘니다.^.^

어제 모닝에 XPR 5W20교환했습니다. 이전에 먹고있는 오일이 XPR 5W30 이었고 카센터 사장님께서
XPR 5W30을 빼면서 아직 오일상태 괜찮다고 하더군요(아까버~~~~ ㅡ,.ㅡ)

이 차는 출고시 부터 로얄퍼플을 주입한 차량이고 메이커의 추천 점도가 5W20또는 5W30이라 사실 크게 차이가 날까? 라는 생각을 하였습니다. 아침에 모닝으로 출근을 하면서 운행을 해 보았읍니다. 저는 매니어급의 지식도 없고 테크니컬한 부분에 대해서도 잘 모르지만
5W20의 점도와 5W30의 점도차가 이렇게 확연하게 느껴 질 수가 없었습니다.

정숙성은 XPR 5W30이나 XPR5W20의 차이를 크게 느끼지 못했고 출력도 XPR5W30과 크게 다를바가 없네요
확연한 차이는 평소주행습관대로 운행을 하였는데 어제의 경우, 저희집이 해운대 달맞이에 있습니다. 아시는 분들 계실런진 모르지만
달맞이 까지 경사가 15도 정도 됩니다. 세명이 타고 오르는데 이전에는 2500RPM을 넘겨야 가속이 되었는데 이게 2000~2200RPM에서 가속이 유지되더군요.

출근시 시내 주행도 정차에서 200~300미터 정도 가속 시속80KM~90KM까지 가속이 1800~2000RPM에서 미끄러지듯 이루어 졌습니다.
부드러움이 이런거구나 라는 느낌이였습니다. 경차임에도 불구하고 갑자기 연비를 체크 해보고 싶은 생각마저 들더군요

로얄퍼플이 동점도 대비 무거운 성향이 있는데요 3년간에 걸친 모닝에 대한 로얄퍼플 적용결과 아무래도 모닝(경차)의 경우 5W30보다는 5W20이 최적인것 같습니다. SM5나 소나타의 경우도 오히려 5W20점도에서 더 나은 성능이 나타날듯 생각 됩니다.

이상 지극히 일방적인 후기 였습니다. ^^~