사용후기
[크루즈 디젤 2011] [HPS 10W40] HPS 10W40 !!!
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김재학 | 루인
2013-02-04 20:21 댓글:4 읽음:4012 52243 포인트 36 게시글 56 댓글 |
| 차종및년식 | 쉐보레 크루즈 디젤 2011 |
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| 연료 | 디젤 |
| 총주행거리 | 43,000km |
| 오일교환후주행거리 | 350km |
| 오일종류 | HPS 10W40 |
| 주행여건 | 시내주행 30%, 고속주행 70% 최고속및 가혹주행 조건이 잦음 |
| 시용후기 | 기존에 사용하던 오일이 2,000km정도 더 여유가 있었지만 궁금한 마음에 바로 교환했습니다. 오일 교환때 보니 역시 점도가 상당하군요. 물엿보다 약간 묽은 정도.... 오일 넣어주는 동생놈도 상당히 진하다고 하네요. 교체 직후에는 크게 와닿는 느낌이 없었습니다. 소음이나 차의 움직임이나... 주말에는 늘 서울을 다녀오는지라 오일 교체직후 제법 장거리를 주행하면서 오일이 안착이 되면서 느낌이 조금씩 옵니다. 일단 점도때문에 냉간시엔 상당히 무겁네요. 날씨탓도 있을테지만 지난 주말은 그다지 추운 날씨가 아니었음을 감안하면 열 오르기전 까지는 분명히 무겁습니다. 아침 첫시동시 5w에 비해 약간은 힘겨워하는것도 있구요. 덕분에 예열시간도 5분정도 더 해주게 됐습니다. 이부분은 날씨가 풀리면 자연히 해결되는 부분이라 크게 문제되는 부분은 아니네요. 웜업이 끝나고 오일온도가 적정하게 오르면 느낌이 확 틀려집니다. 5w40 대비 조금 무겁지 않을까 생각했는데 중저속에선 느낌의 변화가 크게는 없고 고속에서는 밀어주는 느낌이 꾸준해졌습니다. 밀어주는 느낌이 확 와닿는 그런 느낌이 아닌....꾸준하게 밀어주는 기분이네요. 이건 디젤 엔진의 특성상 고알피엠으로 갈수록 토크 곡선이 급하락 하는것과도 관계가 있는것 같습니다. 가솔린 차량에서는 또 다른 느낌으로 밀어줄것 같은 느낌입니다. 또 한가지 차이라면 오일 교환후 매연이 좀 더 생겼습니다. 이건 조금 더 지켜봐야겠습니다. acea, api 인증이 모든걸 말해주지는 않습니다만....디젤용으로 매연저감에 촛점을 맞추고 (dpf 호환) 인증을 받은 오일에 비하면 분명 차이가나는 부분은 있지 않을까 싶습니다. |
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고속주행 40이 뒤에서밀어주는느낌이 강하죠 ㅎㅎ
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10W40점도의 특성이 그대로 보이네요 점착이후 3월경 부터의 성능이 궁금해지네요 매연은 C3나 CJ-4와는 관련이 적다고 생각 하구요~ 스트리트 10W40 -> API SN HPS 10W40 -> API SL(meet) 이 차이로 보여집니다. 사용후기 감사합니다^^ |
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기존에 스트리트 10w04 쓰다가 바꾸신거군요~?? 아님 5w?? ; |
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기존 오일은 캐스트롤 엣지 티타늄 5w40 이었어요. ^^ 토스카 탈때는 스트리트 0w40 넣고 다녔구요. 차 바꾼후엔 dpf때문에 로플 못넣다가 이번에 넣어줬네요 ㅎ |
