사용후기
[구.싼타페 2003] [XPR 5W30] 2만3천키로 주행하고 바꿨더니!!!!
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정호영 | 싸나이힘
2013-09-26 11:00 댓글:6 읽음:4690 223872 포인트 163 게시글 1402 댓글 |
| 차종및년식 | 구.싼타페 2000 |
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| 연료 | LPG |
| 총주행거리 | 213,673km |
| 오일교환후주행거리 | 130km |
| 오일종류 | XPR 5W30 & XPR10W40 |
| 주행여건 | 시내40% 고속60% |
| 사용후기 | 새차 같네요. 전에는 뭐 자세히 살펴보지 않아서 몰랐는데 워낙 오래 쓰다가(안바꾸고 오래 타다가) 교환하고 나니 몰랐던 사실이! 아시다 시피 제 차는 수동변속 차량입니다. 1단 넣고 부웅~ 클러치 밟고 2단 넣고 부웅~ 클러치 밟고 3단 넣고 부웅~ 사실 시내주행 속도 60km/h제한에는 3단으로만 주행해도 큰 문제가 없습니다. 종종 4단도 넣긴 하지만....시내에서 5단 넣을일은 거의 없습니다. 어제 변속하면서 RPM게이지를 눈여겨 봤는데... 기어 변속을 위해 클러치를 밟는 순간! RPM이 뚝! 하고 떨어져야 하는데 유지가 됩니다? 그리고 기어변속 후에 클러치에서 발을 떼는 순간! 그제서야 RPM이 뚝! 하고 떨어졌다가 악셀을 밟으면 다시 슬슬 올라갑니다. 중간중간 계속 확인 해봤는데 확실히... 클러치를 밟아서 동력전달이 끊어짐에도 불구하고 일정시간....대략 3~4초 정도? RPM이 떨어지지 않고 유지가 됩니다. 로얄퍼플 연비향상의 주범이지 않을까 혼자 생각해봤습니다. 타력주행 할 때 동력전달이 끊기더라도 회전을 유지해주는 힘... XPR 5W30만 쓸때는 몰랐는데 10W40을 섞어서 그런가;; 어쨌든 고놈 참 신통방통합니다. 전...회식이 있어서 이만...ㅋ |
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역시 수동만의 매력이..수동 디젤은 정말 운전할 맛 나겠습니다 ^^
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10W40을 블랜딩 하셨으면 타력주행(저는 탄력,타력을 동일한 의미로 봅니다^^) 능력은 증가 됩니다~~ 차량종류+차량상태+운행여건+운전자습관 날씨등 가변적인 부분이 있겠지만 제 개인적으로 위기준이 엔진오일을 선택하는 4대 요건이라 생각합니다. 차량종류도 같은차라도 연료,at/mt,트림에따라 다르니... 저 기준에 가변적인 부분까지 고려하면 어머어머한 케이스가 발생합니다. 반대로 점도나 제품군을 조정하게 되면 h/w튜닝을 제외한(어떤경우는포함) 조정(운전습관등)이 이루어 져야 합니다. 호영님같은 케이스가 그런케이스인거죠~~^^ h/w튜닝을 생각 해볼때 엔진오일은 가장적은 비용(어쨌던 정기적으로 교환해야하니)으로 즐거운자동차생활을 즐길수 있는 방법중 하나라고 생각합니다.^^* 즐기세요~~~~~~~ㅅ !!! |
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즐기고 있습니다 ㅋㅋㅋ 사실 어제 서울외곽순환고속도로에서....제차의 맥시멈 스피드인...150km/h 속도를 내보았습니다. 물론 풀악셀 아닙니다.... 150정도야....악셀링 절반만해도 나오죠 네네...ㅎㅎ 악셀이 아주 묵직해집니다! 그 이상은...무서워요.... 차가 공중분해 될 것 처럼 떨립니다....150km/h 이상은 무리무리~! |
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정호영님 공중분해 ㅎㄷㄷ..상상해버렸습니다.
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속도가 잘나는것보다 제어가 가능한 한계속도가 높은 게 좋죠..~ 속도만 높으면 사고날확률만.. ㅎㅎ 음~~ 호영님~~ 쏘면서 안운하시길 ㅎㅎㅎ |
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전 쏴봐야...150 ㅋㅋㅋ 외곽순환에서 밤 10시에 열심히 달리는 싼타페를 보신다면....접니다! |
