사용후기

[K3 GDI 2013] [HPS 5W30] 좋은 매칭 ! 좋은 성능 !

김대호 | 명품케사미
2014-06-16 16:47 댓글:12 읽음:7173
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사용후기
차종및년식	K3 GDI 2013
연료	가솔린
총주행거리	6250k
오일교환후주행거리	6250k
오일종류	HPS 5W30
주행여건	도심운전 (회사 출퇴근 오르막 내리막 급경사 왕복 약 7~10km) + 시외운전 (광주 - 영산포 , 광주-목포, 광주-무안, 광주-강진,광주-해남 , 광주 - 완도 주중 1회 왕복)- 주로 고속도로 , 국도 이용
안녕하세요 이번에 처음으로 합성유로 갈아 끼우고 후기 올립니다 2300즈음에서 오토큐에서 저마찰로 갈았고 그게 첫 오일이었습니다 오토큐 저마찰 때는 이걸 갈았는지 안갈았는지 구분이 안가더군요 오토큐 차계부에 7천 2백 즈음에 갈라고 해서 그때 갈까했는데 제차 상태가 조금 심상치 않다는걸 느낀게 오르막이나 가속이 불가피한 구간에서 가속을 할때 엔진이 너무 힘들어 한다는 부하소리(고rpm의 특유소리)가 많이 나고 평지에서 엑셀을 밞을때에도 치고나가는 그리고 부드럽게 나아가 주는 것이 없이움퍽질퍽 하는 느낌이었습니다 그리고 연비를 위해 정차시 중립을 놓을때 엔진이 힘들었는지 어땠는지 약간의 진동이 있어서 오토큐에서 시킨대로 7천2백에 갈았다가는 엔진 완전 뭣될것 같아보였고 해서 6천 즈음에 갈기로 마음억었습니다 중요한건 오일 브랜드였는데요 브랜드도 어마어마하게 많고 사방이 자기것이 좋다 후기도 많이 봤는데 뭐가 좋고 뭐가 나쁘고 서로 좋고 나 쁘다고 해서 너무 어지럽더군요 크게 아랄, 빌렌자, 하도,킥스파오, 77루브리컨츠,76오일 정도가 가장 많은 매니악을 구성하고 있고 나사 오일이라고 해서 들어온 최근 오일도 봤는데 조금 미적지근 해 보이더군요 저같은 경우는 세트를 좀 좋아라 해서 세트상품 즉 오일필터 + 오일 + 흡기클리너(에어클리너)가 같은 회사서 만들걸 찾아볼려고 했습니다 검색질좀 많이 했는데 거의 대부분 오일은 오일만 필터는 필터만 클리너는 클리너만 아니면 필터와 클리너만 세트로 구성한 브랜드들만 있어서 뭘할까 했습니다 막바지에 보쉬 클리너랑 보쉬 필터랑 빌렌자 오일 불스원 에어컨 클리너를 선택으로 생각해 두었는데 가격을 모두 계땅 쳐보니 너무 비싸더군요 그리고 모두들 교체기간도 많이 짦고 세트 구성으로 사되 기간이 길어야 하고 적은 주머니 사정도 채워줄 가성비 제품을 원하던 찰나에 로얄퍼플 오일을 봤습니다 오일 가격이나 필터가격은 생각외로 좀 되더라군요 그래서 포기할까 했죠 근데 후기를 보면서 눈여겨 본것이 있었습니다 소음 감소 ! 출력향상 ! 2만 킬로 이용후 교체가능 ! 2만킬로라 ~? 어떤 네티즌 분이 로얄퍼플 오일은 너무 교체 주기가 길어 한국에 잘 안들여 놓는데 카센터 가 수지타산이 맞질않는다고 하더군요 해외 검색질도 해보고 국내 검색도 해본결과 제가 원하는 모든 조건이 있는바 가격이 조금 오버히트 치더라도 롱라이프라면 한번 해보고 싶었습니다 차에 관해 일자 무식이고 여때것 차사놓고 본넷 열어본적이 없는지라 오일 교환법이랄지 에어클리너 교환법이나 에어컨 클리너 교환법을 알아보았다가 에어클리너나 에어컨 클리너는 의외로 쉬운것 같아 제가 갈기로 하고 오일은 리프트 올리고 드레인 볼트 풀고 오일 빼야되기 때문에 전문장비가 필요한데 아직까진 전문 지식 스킬이 없는 관계로다가 오일 교환은 공임을 부탁해야 했죠 근데 제가 광주살아서 오일을 전문적으로 교환하는 샵이 있긴한데 광주 BDM 이라고 솔까 일끝나고 오면 너무 멀고 하니 가까운 카센터에 맡기기로 하였습니다 사실 BDM 에 오전에 연락을 해서 인터넷서 오일사서 갈건데 공임가능하냐? 물어보니 아니라고 해서 접었습니다 BDM은 따로 쓰는 브랜드가 있더군요 BDM이 메리트가 있던건 잔류제거를 해주기 때문이었습니다 그러나 여러여건상 저랑 매칭이 안됨으로 BDM은 물건너 간거구요 예전에 비스토 타던 시절부터 믿고 맡기던 동네 사장님에게 퇴근길에 조심히 물었습니다 공임 2만원에 딜이 된다더군요 그래서 바로 주문했습니다 로얄퍼플 샵은 솔까 가격이 조금있어서리 옥션 에서 최저가로 줄일수 있는대로 줄여서 샀지요 hps 5w30 이 로얄퍼플 샵에서 1만 5천원 가냥 그 이상 가격이였던걸로 기억하는데 저는 1만 3000원에 쳐서 4통사고 추가로 오일필터를 샀습니다 그리고 에어필터를 조금 고심했는데요 습식 , 습윤식 , 건식 이러고 있는데 습식이 솔까 알아주고 knn 하고 시모타 있었는데 가격대가 후덜덜 했습니다 그려서 바로 포기 그다음 건식 보았는데 보쉬 도 있고 순정도 있고 지금 끼웠던게 순정인데 또 순정을 끼운대봐야 별반 메리트가 없을것 같아서 패스 했습니다 다음 습윤식 이거는 조금 솔깃했습니다 습식과 건식의 장단점을 합쳐놔서 가성비가 좋은 제품이라 하더군요 나중에 필터지만 갈아끼면 되고 필터도 건식필터 가격 이랑 얼추 비슷하니 오호라 이거군아 했지요 바로 검색질 들어갔습니다 유니필터 랑 크린필터가 양대산맥이더군요 유니필터는 얆은거 두장포개논거 크린필터는 두꺼운거 한장 넣은거 였는데 맘에 들지는 않았습니다 두개의장점을 하나로 묶어놓은 필터가 없는가 ? 검색질을 했죠 글다가 라라필터를 발견했습니다 일반형은 크린필터랑 똑같은데 고급형은 두장으로 압착을 시켜놨더군요 상단은 분홍색 하단은 녹색으로 분홍색은 조금 입자가 크고 녹색은 촘촘하고 그리고 하나로 압착이 되었으니 필터링도 이중으로 하면서 교체 시기에 한장으로 갈수 있으니 제가 원하던 거였죠 바로 지름신 강림하여 질르고 택배기사님 오시기만 바랬죠 그리고 얼마후에 바로 택배가 와서 퇴근후에 첨단에 동생이 일있어서 갈참이니 제가 바래다 주면서 오는길에 에어클리너랑 에어컨필터를 갈기로 하고 와서 오일공임까지 한큐에 끝내기로 마음먹었습니다 일단 오일 은 총 4통 필터한개 그리고 사은품으로 이어폰이라 극세사 타올 한장 주시더군요 감사용 ! 모든 물품 실고 바로 첨단으로 고고싱 ~ 동생 첨단에 퍼다주고 오는길에 주차장서 서둘러서 에어컨 필터 부터 갈았습니다 이미 수십번 가는 방법을 보면서 습득했기예 술술 갈았습니다 그리고 에어필터도 본넷 열고 에어 필터 박스 클립 두개 젖친다음 기존 건식 필터 빼버리고 라라 클리너로 갈아주었습니다 근데 에어클리너 갈다가 필터 뚜겅이 안닺아지길래 뭔가 잘못했는가 하고 겁을 좀 먹었는데 알고 봤더니 안쪽에 걸어 넣는 걸쇠에 플라스틱 걸쇠를 넣지 않아 클립이 안잠겨 졌던거더군요 그래서 고이 고이 다시 잘 넣고 두개의 클립까지 딸각 잠궈 설치를 마무리 했습니다 그리고 본넷 닫고 시동 걸었는데 와우! 소리가 아주 조용해지고 시동이 걸어지는 소리가 짦아지면서 매우 부드러워 진것을 확연히 느꼈습니다 이것이 내차인가 했죠!~ 그래서 엑셀을 밞았는데 기존 필터 같으면 엔진 부하 소리가 나야 정상이었는데 그 소리가 바로 잡아지고 부드럽게 잘 나가는것이었습니다 그래서 필터를 잘 바꾸었구나 흡족했습니다 여차여차 첨단서 집으로 가는길에 카센터 들러서 사장님하고 안면좀 트고 제빨리 리프트에 차를 맡겼습니다 사장님한테 BDM 처럼 잔류제거 해주냐고 물었더니 사장님 왈 그렇게 해서 엔진 망가진거 여럿봤다면서 우리는 그런거 안해 라고 일축 하시더군요 BDM 방식이 에어로 잔류 빼주는건데 좋으면서도 안좋은 것이 있었나 보더군요 마침 BDM 초기 멤버 아저씨도 있어서 담소를 나누어 봤습니다 차이가 있긴 하되 아주 적어서 그 작은 차이를 느낄수 있는 매니아나 미케닉 아니면 전문레이서 같은 분들이면 BDM의 에어 방식이 좋겠으나 일반인 이 그 작은 차이를 모르겠다면 에어 토출 방식을 추천지 않는다고 하더군요 잘못하면 엔진에 아작이 난건가 봅니다 뭐 ! 저는 잘모르니 검색질에서 도 봤지만 잔류제거를 안해주면 신류 에 좋지 않다고 하고 그래서 잔류제거를 해야한다고 하지만 제가 전주나 이런 곳을 갈수 있는 여력이 안되니 그냥 우리 센터 싸장님의 기술을 믿기로 하였죠 리프트 올리고 오일 받이 끌어서 놓고 드레인 볼트 푸니 아욱 시꺼먼 오일이 좔좔 흘러나옵니다 사장님이 마치 밤색이라 딱 좋네 라고 하지만 엄현한 썩은 오일이죠 오일 다버리고 필터 갈고 리프트 내리고 본넷 열고 엔진커버 탈거 후 엔진 오일 뚜껑 열고 오일받이 설치후 로얄퍼플 오일이 들어갑니다 보라색 오일이 3통 들어가니 오일 찍어 보시고 적당하다고 하시는데 제가 뭘몰라 불안할수 있으니 풀로 체워 주겠다고 해서 풀로 체우고 오일 찍어본후 분해의 역순으로 이로서 오일 교환 작업도 끝났습니다 총시간은 30이내 였고 사장님이 마지막에 신차 언더코딩 꼭하라고 말씀해주셨네요 시간나면 어머니 차랑 나란히 해야 겠습니다 글고 마지막에 사장님한테 윈도우 바이저 떨어져 나사서 붙여달라고 했더니 윈도우바이저 하나 세트로 사서 가져오라네요 출고 할때 출고 카센터에서 대충해서 떨어졌대나요 그리고 시승해서 오는길에 한번 조심히 엑셀을 눌러 봣습니다 으음? 소리가 조금 더 거칠어 졌고 뭔가가 예전으로 다시 돌아간 느낌이 강했습니다 뭔가 잘못되었나? 잔류제거 안해서 이런가? 했죠 . 근데 로얄퍼플 처음에 갈면 소리가 일시적으로 조금 커질수 있다고 한 글을 봐서 조금 참아보기로 했습니다 마침 오일 하고 필터 간날이 지난주 금요일 저녘이었고 토요일날 강진을 내려가볼 일이 있어서 정확한 테스팅은 강진을 내려가면서 하기로 했습니다 토요일 오전에 조금 늦게 일어나서 대충 밥을 먹고 어머니가 계시는 강진으로 내려가기로 하였습니다 일단 시동을 걸고 나니 예전 그때처럼 시동 타이밍도 길고 걸때 그렁거리는 소리가 조금 있어서 실망했습니다 에이 잘못샀구나 했죠 그러나 그런생각이 접어진것 은 엑셀을 조금 밣은 뒤였습니다 잉? 뭐지? 예전 같으면 부하소리가 조금 나면서 움퍽질퍽 해야 하는데 마치 6단 변속기가 9단 변속기가 된것 처럼 아주 부드럽고 힘있게 조용히 치고 나가는 것이었습니다 오잉? 뭐래 하고 있었죠 한편으로는 좋았습니다 이제야 지성능을 내는구나 좋아했죠 본격적으로 시외로 들어서면서 오일을 테스팅 해보기로 했습니다 먼저 그동안 잘 지켜온 6천에 4천 rpm 미만을 깨보기로 합니다 이미 6천을 넘었기 때문에 풀엑셀을 밞아 보았습니다 밞은 순간 부하음이 적게 들리면서 빠른 변속으로 되는것을 느꼈습니다 그리고 부드럽고 힘있게 치고나가 적정 rpm 2천을 찍더니 안정적으로 가속을 유지시켜주는것도 느꼈습니다 변속타이밍이 미션오일 쪽이라 모르겠지만 기존 저마찰유떄 변속은 완전 고역이였죠 엑셀 눌러주면 엔진이 싫어 하는 소리를 바로 냈습니다 부하는 엄청길어지고 기름은 엄청먹고 rpm 뒤죽박죽 하고 그러다 보니 차가 통제가 안되 짦은거리 가속은 빠르고 긴거리 가속은 또 느리고 글다보니 차간간격 맞추기 힘들어지고 이런 현상들이 말끔히 사라졌습니다 게다가 에코모드를 켜고 운전하며 가는 데도 말이죠 풀치터널 지나 강진읍 으로 들어와서 강진의료원 들어가기 전 고속국도에서 도 마찬지로 풀엑셀을 밞아 보았는데 부드럽게 가속이 되고 안정적이라는 점은 이 오일이 강점이구나를 확실히 느꼈고 기존 오일에서 가속을 할때 시속 70이 될려면 많은 부하와 가속 타이밍이 느렸는데 이번 로얄 퍼플 오일 갈고 나서는 빠른 가속변속과 알피엠 안정 그리고 속도를 통제하기 편해지고 비로서 내가 원하는 것을 차가 알아먹는것 같아서 흡족 스럽습니다 그리고 한가지더 일정속도에 도달하면 엔진소음이 사라진다라는 것도 발견했네요 물론 정차하고 다시 엑셀을 밞은땐 소리가 나구요 그러나 오일간지 일주일도 안되었고 아직은 최적화가 되었다기엔 멀어 보이긴 합니다 그러나 라라클리너 에어필터 + 로얄퍼플 오일,필터조합은 현재까지 좋은결과였음 으로 앞으로도 더 최적화가 된다면 제대로 차가 굴러갈것 같습니다 그런데 맹점은 제 케사미가 기름을 많이 먹네요 기존 오일 대비 기름을 아주 많이 먹습니다 아직 최적화가 덜된것 같아서 ECU 초기화를 한번 해볼까 합니다 어떤분이 ECU 초기화를 해서 연비 향상을 경험했다고 하니 한번 해볼려고 합니다 최적화가 확실히 되면 추가 후기 올리도록 할거고 스크롤 엄청 길어서 읽어주신분 인내심에 감사합니다 11.3에서 11.4 로 향상 되었네요 그런데 알피엠은 일부러 2천대를 유지해도 기름을 많이 먹나요?

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로얄퍼플 | 짱^0^
2014-06-16 20:10 1419008P

안녕하세요^^
역대 가장 긴 후기이네요
후기 감사드립니다. 로얄퍼플 5w30이라면
1.6gdi에서 11킬로 정도의 연비는 무난히 나옵니다.
냉간시 딥스틱으로 유량을 체크하시고
오일이 과다주입도 체크해보시고 이상없다면
말씀대로 ECU초기화도 한번 고려하시는것도
괜찮을듯 합니다.