[Max-Gear 75W90]   맥스기어 일주일 사용기입니다!

절대 마일리지가 탐나서 쓰는건 아닙니다....흑;;

지난주 수요일에 교환을 했었죠.
교환하고 600km쯤 달린 것 같습니다.
교환기에도 적었듯이 기어변속이 아주 많이 부드럽습니다.

그리고 아마 대부분 모르시겠지만 싼타페는 플라이휠이 듀얼방식....
고놈이 리콜대상이 될 정도로 기어비나 미션쪽 상태가 썩 좋은편은 아닙니다.
제가 다니는 길이 오르막 경사에서 코너링을 하는 경우가 잦은데(회사 지하주차장...지하 4층...ㅡㅜ)
주차장 평지에서 2단 ⇒ 오르막길 앞에서 정지 ⇒ 1단 변속 후 주행
요런식으로 지하 4층에서 지상으로 올라갈때까지 3~4회 반복해야 했습니다.(운좋으면 차 없을때 탄력받아서 2단 주행가능;)
지하주차장 오르막경사가 심해서 2단으로 가면 절반도 못올라가서 시동이 꺼집니다.....
반클러치 밟아도 소용 없죠;;
절대 제 운전 미숙은 아니구요...!!
경사도 심하고 LPG차에 뭐 이런저런 이유로....제 잘못 아니에요 ㅜㅜ

어제 일이 있어서 붕붕카(싼피애칭)로 출근을 하게 되었습니다.
퇴근하면서 딴생각하다가 그냥 2단으로 오르막길 진입했는데.....이게 왠일....무난하게 올라왔습니다.
보통 탄력받아서 오르막 진입해도 2단은 반클러치 밟고 플라이휠 엄청 떨어가며 겨우 올라올까말까 하던 길인데....
가뿐하게 올라왔습니다.
2번째 오르막도~3번째 오르막도~ 가장 난코스인 지하1층에서 지상까지 올라오는 오르막도 2단으로 무난하게 통과~!


전 기어변속을 주로 1500RPM에서 했었습니다. 
카렌스...때 습관이 좀 남아있어서 카렌스LPG 탈때 100km/h로 달리면 이미 2500RPM....
그래서 수치상으로 늘 낮은 RPM에서 변속하던 습관이 들어 있다보니
지금 차인 싼타페LPG로 운전을 하면서도 궂이 2000RPM이상 안넘어가고
1500~2000RPM사이에서 변속을 했습니다.
그래도 악셀링이나 가속이 적당했었죠.

맥스기어로 미션오일 변경 후에는....
많이 달라졌습니다.
일단 2000RPM치고 봅니다.
1단에서도 2단에서도....
엔진오일 RP로 교환하고 나서는 2단에서 헛바퀴 도는게 느껴졌는데
미션오일까지 교환하고 나니 이제는 1단마저 헛바퀴 도는게 느껴집니다.
막 튀어 나갈려고 합니다.

저만 그런건지...제 차만 그런건지는 모르겠지만
기어변속을 할때 악셀을 같이 안 밟아주고 변속만 하고 클러치를 놓았을 때
차가 약간 뒤로 밀린다고 해야하나 속도가 살짝 떨어지는 느낌이 드는데
맥스기어로 변경하고 나서는 일단 변속하면 튀어나가려고 합니다.
정말 느껴집니다....
맥스기어 사용후기 중 "기어변속할 때 마다 차가 튀어나가려고 한다"...는게 사실이었습니다....헛;;;
맥스기어 사용 전에는 몸이 앞으로 쏠리는 기분...
맥스기어 사용 후에는 몸이 뒤로 밀리는 기분.....
이 기분....오토운전자분들은 아실라나 모르것습니다!

제 차....맥스기어 먹은 차입니다....! 음하하!!!!!

아~~아마 10월 말이나 늦어도 11월 초정도에 엔진오일도 5W40SN에서 HPS5W30으로 교환할 것 같은데...
기대 되네요...ㅎㅎ
하긴...머 어제도 엔진오일 체크해보니 L밑으로 떨어져 있어서 한통 다 갖다 부었습니다만;;;
다음달에는 맥스기어+HPS 시너지효과에 대한 사용후기가 되겠네요 으흐흐흐...