사용후기
[SM7 2.5 2014] 미션 오일 교환..
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채일호 | 스그호야
2015-05-03 13:19 댓글:6 읽음:8387 37945 포인트 13 게시글 187 댓글 |
| 차종및년식 | SM7 2.5 2014 |
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| 연료 | 가솔린 |
| 총주행거리 | |
| 오일교환후주행거리 | |
| 오일종류 | |
| 주행여건 | 시내 50 고속 50 |
| 사용후기 | |
| SM7 을 구매한지 약 6개월이 조금 지났네요. 예전엔 차량 구매 후 5000km 에서 미션오일을 무조건 교환했었습니다. (팬 탈거 후 쇳가루 제거 목적) 허나 SM7은.... 자동 교환 및 팬 탈거가 어렵더군요.. 자동 교환은 아예 꿈도 못꾸구요... 아답터가 있어야 하는데.. 구비된 업체도 없고... 아답터는 있으나 구매 불가이고.... 정비 블로그 뒤져서 매뉴얼로 교환 했습니다. 차량을 리프트에 들고 드레인 콕 풀어서 자유 낙하... (약 1.2l 배출... 그리고 비밀콕 제거하면 1.85l 빠지네요..) 엔진룸 내 에어크리너 통을 제거하면, 미션 입력쪽 센서로 주입. 이렇게 반복 2번 작업을 했습니다. 약 12000km 주행을 하고 배출된 오일 색상이 검붉은 색입니다. 자유 낙하시에도 아주 붉은 색이 아니라 와인 색에 가까웠네요. (변속 충격도 약간에,, 기어변속도 맘에 않들어서리...) 2번 배출 주입 후, 색은 완벽히 돌아 온것은 아니나.. 시간적인 제약 때문에 2회전 했습니다. -- 결론--- 금일 아침 출근에 일부러 차량을 바꾸어 주행했습니다. 주행질감이 아주 좋아졌네요. 냉간시 1~2단에서 걸림이 있었는데... 없어 졌어요..ㅎㅎ 변속도 상당히 매끄럽게 돌아가며, 락업도 잘 걸리고, 변속 시점도 좋아졌네요 ㅎㅎ 예전 써티 만큼은 아닙니다만... 아주 매칭이 잘 되는 것 같네요... 다음 교체 때가 더 기다려집니다. ㅎㅎ |
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최근 르노삼성차량의 미션오일교환의 어려움으로 인한 이슈가 많은 편입니다....번거럽지만 주기적으로 드랍식으로 꾸준하게 관리하신다면 미션의 내구성과 성능은 꾸준히 유지될거라 생각합니다~ 후기 감사합니다(__) |
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로얄퍼플님 이전에 SM5 2.5 타시는 분 후기 보고 확실하겠다라는 느낌이 있었죠. 동일 미션이라 ㅎㅎ (올류 SM7 2.5 = SM5 2.5) 번거롭더라도 드레인 방식을 고수 해서 주기적으로 관리 해야 할듯 합니다.. 미션 오일도 실제 많이 들어가는 것도 아니여서요.. 한번 드레인으로 빼면 2리터 안되어서요..ㅎㅎ |
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엔진룸 내 로얄퍼플 스티커~완전 이뻐요~
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김철민님 원래 VQ V6 2.5 가 새겨진 자리였습니다만... 원가 절감으로 사라져서... 그리고 이차는 로얄퍼플만 주입한다는 생각으로 붙혔습니다. ㅎㅎ |
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르노삼성... 동호회 협력업체 위주로 하나둘씩 미션 자동순환 업체가 생겨나고 있습니다! QM기준 16통 들어간다네요 ㅜㅜ |
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정호영님 순환식으로 하면.. 16리터,,ㅠㅠ 아무래도 오염도가 높으면 많은 양을 사용하겠죠. 주기적으로 드레인식으로 해 주시면 2리터로 충분합니다... 아답터가 일부 업체 및 동호회 협력업체에서 구비를 하고 있나 보네요... 아답터를 구매할려고 했으나... 업체에서 팔지 않는다고 해서요... |
