질문과답변
로퍼 제품 써보고 기가 막히다~~ 라고 느꼈던 고객입니다만
이전에 모르고 있다가, 캐나다에서 정비사 하는 친구가 오일계의 샤넬 이라는 말을 듣고 땡겨서
유XXX에서 제고 땡처리 하는구 싹쓸이 했네요 ㅠ.,ㅠ
첨부파일 처럼
10W30
5W40
을 넣을라고 샀고 소나타 하고 s2000에는 월동 준비 하면서 갈아 넣어 줬습니다
차 3대에 넣을것 이라서요
NF 소나타에 10W30 : 국산 합성유랑 광유 갈아가면서 쓰다가 일반 광유로 썼었음.
내가 타기 이전에 엔진관리 어떻게 했는지 모름 (90,000 KM 이상)
Honda S2000 10W30 : 미국에서 직수입해온 차량인데, 아시다시피 차의 특성상 엔진오일에 민감한 차량입니다
차량주행거리는 120,000 이 넘지만, 엔진을 중간에 한번 스와핑 한것으로 되어 있고 예상 엔진거리는
6~70,000 Km 입니다
New Chairman 5W40 : 아직 안 갈았음
질문은 소나타 넣고 이번에 엔진소리가 심상치 않아서, 아침에 외출전 오일 체크 해보니 오일이 확 없어져 있는 겁니다.
반통 정도 더 채워 넣어습니다
S2000 : 총 4리터 조금 넘게 들어가는 엔진인데 혹시나 해서 보니까, 오일이 L 밑에 까지 내려가 있네요.. 으음. 한통 다 넣었습니다
합성유가 타들어 간다는거는 알고 있었지만, RP가 이렇게 많이 타나 싶어서 홈페이지 검색해 보니까 슬럿지 제거 때문에 양이 줄수도
있다고 했는데, 그래도 쫌 상식 이상으로 없어지는게 아닌가 싶어서요
워쩐일일까요?
이전에 모르고 있다가, 캐나다에서 정비사 하는 친구가 오일계의 샤넬 이라는 말을 듣고 땡겨서
유XXX에서 제고 땡처리 하는구 싹쓸이 했네요 ㅠ.,ㅠ
첨부파일 처럼
10W30
5W40
을 넣을라고 샀고 소나타 하고 s2000에는 월동 준비 하면서 갈아 넣어 줬습니다
차 3대에 넣을것 이라서요
NF 소나타에 10W30 : 국산 합성유랑 광유 갈아가면서 쓰다가 일반 광유로 썼었음.
내가 타기 이전에 엔진관리 어떻게 했는지 모름 (90,000 KM 이상)
Honda S2000 10W30 : 미국에서 직수입해온 차량인데, 아시다시피 차의 특성상 엔진오일에 민감한 차량입니다
차량주행거리는 120,000 이 넘지만, 엔진을 중간에 한번 스와핑 한것으로 되어 있고 예상 엔진거리는
6~70,000 Km 입니다
New Chairman 5W40 : 아직 안 갈았음
질문은 소나타 넣고 이번에 엔진소리가 심상치 않아서, 아침에 외출전 오일 체크 해보니 오일이 확 없어져 있는 겁니다.
반통 정도 더 채워 넣어습니다
S2000 : 총 4리터 조금 넘게 들어가는 엔진인데 혹시나 해서 보니까, 오일이 L 밑에 까지 내려가 있네요.. 으음. 한통 다 넣었습니다
합성유가 타들어 간다는거는 알고 있었지만, RP가 이렇게 많이 타나 싶어서 홈페이지 검색해 보니까 슬럿지 제거 때문에 양이 줄수도
있다고 했는데, 그래도 쫌 상식 이상으로 없어지는게 아닌가 싶어서요
워쩐일일까요?
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안녕하세요 이영주님 반갑습니다^^* 우선 저희 로얄퍼플을 이용해 주셔서 감사 합니다. 오일교환 후 어느정도 주행 하셨는지요? 오일은 주입하는 순간부터 소모가 발생하며 말씀하신것 처럼 합성유의 경우 기유에 따라 오일소모가 더 많으며 제품의 특성으로 인한 소모도 발생할수 있습니다만 차이는 그렇게 크지 않습니다. 이 정도의 오일소모는 우선 누유를 체크 해볼 필요가 있을것 같습니다. 오래된 차량의 경우 특정한 누유부위를 진단할수 없는 경우도 있을수 있으며, 차종에 따라 오일소모량이 많은 케이스도 있습니다. 이영주님께서 구입하신 구입처의 로얄퍼플제품의 경우 공식적인 정품이 아니므로 재고기간으로 인한 제품의 성상변화(변질)에 대해서는 저희가 답변 드릴 수 없는 점임을 양해해 주시기 바랍니다. 감사합니다^^ |
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오일 교환후 소나타는 2,000 키로 언더로 주행 하였고 S2000은 주차장에 있었으니1,000Km 언더 주행 하였다고 생각됩니다만 한 차에서만 그런거면 오일이 세는건가 하겠지만, 차 2대다 그러니 오일자체가 그런가 싶기 도했지만 제품의 성상변화때문에 그런가 싶기도 하고 그랬죠. 오일에 새면 바닥에 오일 센 흔적이라도 있을법 하지만, 그것도 없고 해서 누수는 아닐꺼라고 생각했습니다. S2000의 경우 살살 주행한후에, 오일체크 막대기를 뺐는데, 거기서 희미하게 연기가 나오더군요, 몬가가 연소 됐다는 뜻인데~ 암튼 이곳을 찾아서 질문 드려봅니다. 그리고 S2000의 차량 특성 및 V-Tec에는 로얄 퍼플과의 호환성에 대한 이야기가 여러가지가 있다고 들었는데 업체쪽에서 가지고 있는 정보도 따로 있으신가요? |
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아무리 노후된 차량이라도 엔진룸에 문제가 없다면 1,000~2,000킬로 주행후 이정도의 오일소모는 문제가 있어 보입니다. 경험상 그랜저XG가 오일을 많이 먹는 차종중 하나인데.... 그랜저XG LPG에서 유사한 사례를 본적이 있습니다. 우선.. 오일의 점도를 확인 해봐야 할듯 합니다. 만약 오일성상에 문제가 있어 점도가 깨져 버렸다면 오일은 급격하게 소모될수도 있습니다. 특정부위의 누유가 확인되지 않는다면... 점도를 확인 하시고 새오일을 교환 하시는것이 좋을듯 합니다만.. 교환시 2가지 정도를 고려해 보시는것이 좋을듯 합니다. 1. 플러싱 : 플러싱은 기계플러싱으로 하십시요.(플러싱액으로는 하지 않는것이 좋습니다) 2. 보수용첨가제 : 보수용(복원) 엔진코팅첨가제를 사용해 보시는것이 좋을듯 합니다. 아쉽게도 혼다S2000모델에 대한 정보는 보유하고 있지 않습니다 ^^ |
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안녕하세요.우선 s2000은 혼다에서 10w40을 강력히 권유하고 있습니다. vtec 특성상 엔진오일을 엄청 먹어버리는 엔진입니다.10w40 을 넣어도 많이 먹는편이고요 그래서 항상 주기적으로 채크를 하며 보충용을 따로 가지고 다녀야합니다.모튤을 넣었을때는 보름에 1리터씩 보충하시는분도 있습니다. 그리고 카본슬러지도 많은 영향을 줄꺼라고 생각됩니다.로얄퍼플 특성중 플러싱 기능 이란게 있습니다 슬러지를 녹여서 흡수하는 능력입니다 이때 오일량이 현저히 줄어드는 경우를 종종 보고있습니다. 예를 들어 신차에 로얄퍼플 주입후 한달후 측정결과 소모 없음/친구 녀석이 nf를타서 테스트를 해보았습니다.엔진오일 주입구를 열어서 보니 카본이 잔뜩 오일 주입후 일주일후 측정해보니 로우까지 내려가 있었습니다.또한데 nf가스차입니다.주입구 열어보니.역시 가스차라서 그런지 카본이 없네요.주입후 일주일 오일량 변화없음 몇몇 차량을 테스트해보니 카본이 많은 차일수록 오일소모량이 많은것 으로 보입니다. 이것 이아니라면 누유가 있을수도 있습니다 .누유가 꼭 엔진 밖으로 나와야 하지는 안습니다.피스톤과 실린더 사이에 마찰로 인하여 기밀이 되지않아 오일이 조금씩 배기가스로 새나가는경우도 있습니다. 이때 많이 새어나가면 당연히 힌연기를 보실수 있지만 미세하게 흘러들어간다면 흰연기는 안보입니다. 제생각은 소나타경우는 카본이 문제일수도 있다고 생각합니다(누유가 없으시다는) |
