질문과답변
안녕하세요.
미션 오일에 대한 질문이 있어서 써봅니다.
모 제조사는 5단 미션은 4-6만km에 교환. 7단 미션은 무교환 이라는 정비 메뉴얼을 공지하고 있습니다.
5단(~2008)은.. 구형 미션일거고.. 7단(2008~) 은 신형.. 인듯하고..
무교환이 가능한가... 하는 질문과...
5단은 왜 4-6만km에 교환을 해야 하는가...
하는 질문이죠....
^^;; 아시는분들 댓글좀..
미션 오일에 대한 질문이 있어서 써봅니다.
모 제조사는 5단 미션은 4-6만km에 교환. 7단 미션은 무교환 이라는 정비 메뉴얼을 공지하고 있습니다.
5단(~2008)은.. 구형 미션일거고.. 7단(2008~) 은 신형.. 인듯하고..
무교환이 가능한가... 하는 질문과...
5단은 왜 4-6만km에 교환을 해야 하는가...
하는 질문이죠....
^^;; 아시는분들 댓글좀..
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안녕하세요^^ 엔진오일교환주기 만큼 미션오일의 무교환에 대한 의견이 분분한데요 저는 무교환에 대해서 2가지 정도로 생각하고 있습니다. 1. 5단미션오일과 7단미션오일의 가장큰 차이를 한마디로 말하자면 부드러움의 정도입니다. 5단은 덜 부드럽고 7단은 많이 부드럽습니다. 즉, 7단미션오일이 미션에 부하정도가 낮다는 것이며 고단미션 일수록 더 부드뤄워야 하는것은 당연한것입니다. 또한 그만큼 기술의 발달로 인해 미션의 기대수명이 길어졌다고 볼수도 있습니다. 제조사에서는 미션의 기대수명을 200,000킬로 이상 보지 않을까 생각 합니다. 20만킬로 정도 타면 미션에 문제가 생기며 미션을 오버홀등 수리등를 해야하는 시점이라는 거죠 그럼 그때 미션오일도 교환하면된다. 그래서 무교환 이다. 하지만 이상황은 아주 일반적인(정상적인)주행여건을 전제로 하는듯 합니다. 우리나라의 운전여건은 기본적으로 가혹 조건입니다. 엔진보다 더 열에 민감한 미션이 가혹조건에서 20만킬로의 기대수명은 저는 아니라고 생각 합니다.^^ 어제도 모하비(6단)무교환 미션오일을 빼고 저희 MAX-ATF로 교환 했는데 오일이 상당히 더럽다고 하더군요.. 교환후 변속충격이 거의 없어졌다고 하더군요 이부분은 사실 제조사의 주장도 맞고 적정시점에서 교환해야한다는 오너분들의 주장도 맞습니다. 결론은 바꿔야할 상태면 바꾸면된다고 생각 합니다. 2. 제조사의 마케팅이지 않을까?? ㅎㅎ;; |
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음. 이연택님덕분에 저도 상세한 내용을 알게되었네요 ㅎ 평소주행거리가 많은데 차를 점점알아갈수록 유지비가 늘어나는거같습니다 ㅋㅋ 이번에도 오일교체후 8천키로가 넘었네요 .. 엇그제 교체한거같은데;;;; |
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모하비도 bmw-M 모델인 ZF밋션이며 무교환으로 되어있습니다. 하지만 어제 모하비차량 미션오일 교환시 오일상태는 많이 않좋았습니다. 교환후 변속느낌은 무단변속기 느낌이라고 합니다. 한편 각 제조사 서비스센타에서도 이제는 무교환차량도 가혹조건에서는 교환하라고 합니다. 모하비 순정교환비 22만원정도, 로얄퍼플MAX ATF(12통)교환비 30만원...;;; |
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59000마일때 한번 갈고, 지금 89000마일인데... 꽤 들어갈것 같은데요. 닛산 350GT 5단미션엔 얼마나 들어갈까요? --;;; 운전습관이 딱히 좋지 않아서리, 쇳가루좀 나올것 같네요. ㅎㅎ;;; |
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이연택님 규격은 Matic-J 이니... MAX-ATF가 맞구요 용량이 매뉴얼에 나오지 않는군요 ^^;; 포럼을 뒤져보니 드레인시 3.8쿼터 뺐다고 하니 용량은 8~9쿼터 정도 될듯 하고 순환식으로 하면 12~13쿼터정도 소요될듯 합니다.^^ 그리스는 로얄퍼플그리스가 규격에 맞네요 ㅎㅎ^^ 
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