[HPS 5W30]   스트리트 0w40과 HPS 5w30 비교 좀 부탁드립니다.

우선 점도 유지(내구성) 측면에서는 본사에서도 20,000킬로를 인증하고 이미 많은 분들이 경험 하고 계신듯 합니다.
로얄퍼플 제품의 특성은 순정제품의 기준 보다는 오일의 성능을 극대화 하는데 비중을 두고 있습니다.
이런 이유로 HPS시리즈의 경우 로얄퍼플이 가지고 있는 최고의 브랜딩 기술을 쏟아 부은듯 합니다.

기존 스트리트 보다는 높은 출력과 토크 그리고 막강한 유막강도를 본사에서는 강조하고 있습니다.
유막강도는 소음및진동감소, 출력증가 등에 영향을 미치므로 엔진오일의 성능을 평가하는데 중요한 요소이며,
이런 성능은 스트리트에서도 경험하시고 계신 부분인데... 그럼 과연 HPS의 성능은?

저도 궁금한 부분입니다. ㅎㅎ

아쉽게도 HPS시리즈의 경우 국내 반입된지 얼마 되지 않아 일반적 기준의 성능 평가데이터는 확보 되지 않은 상태 입니다.
HPS 5W20의 교체 초반의 후기는 정지훈님께서 후기게시판에 남겨 주셨구요~

비슷한 케이스는...
일주일 전 쯤에 0W40 SM(2회교환)  -> HPS 5W30으로 변경하신  케이스가 있는데요.  교환한지 얼마 되지 않아 교환후 초반에 대한 느낌을 직접 들었습니다. 차종은 EF소나타 시리우스구요 수동기어 입니다.

소음및진동은 기존 0W40에서 많이 줄였지만 HPS 5W30교환후 제가 대시보드에 손으로 느낀건 시동이 꺼진듯 한 그런...^^;;
차주분께서는 HPS교환 후 초반 가속은 클러치 타이밍을 잘 못잡겠다며 상당한 만족을 표현 하시더군요
 중반이후 고속의 경우는 0W40과 동일 내지 그 이상의 느낌을 받는 다고 합니다.

전반적으로 스트리트와 HPS의 차이는 체감할 정도로 느낌이 다르다고 하더군요

위의 케이스는 특정 차종에 대한 차주분의 개인적인 느낌이라 다소 차이는 있을수 있다고 보여 집니다. 이점은 고려하셔야 할것 같구요.
점도유지(내구성)은 아직까지 HPS로 5,000킬로 이상 경험하신 분이 국내에 없는 관계로~^^;; 스트리트 만큼의 점도 유지는 가능할 것으로 예측 해 봅니다 ㅎㅎ