[신형i30 GD 1.6 2014]   신형i30 gdi 엔진에 tgdi 터보 인스톨한 차량입니다. 유압관련 질문드려요

안녕하세요.
 
로얄퍼플에서 엔진오일을 구매하고자 이렇게 찾아온 구리써티 입니다.
 
한가지 여쭙고 주문 하려고 합니다.
 
 
질문은 크게 2가지 항목으로
 
1. 제 차량의 퍼포먼스에 비해 유압이 너무 낮은건 엔진오일 탓인가?
 
2. 제 차량의 퍼포먼스에 비해 유압이 너무 낮은건 유압게이지 혹은 아답터 불량인가?
   ( 엔진오일필터에 장착되는 유압게이지 아답터에서 누유가 발생하고있습니다. 바닥에 흐르거나 떨어지는 정도는 아닙니다.
    엔진오일 교체할때 오일필터의 뚜껑을 보면 오일이 방울져서 떨어질듯말듯 하고 있는 정도 )
 
3. 차량의 퍼포먼스에 비해 엔진오일의 유압이 낮은건 엔진오일쿨러와 같은 기계적 문제인가?
 
이 세가지 입니다.
 
 
 
엔진은 퍼포먼스는
 
GDI 가솔린 엔진에  벨로스터 터빈을 장착한 "사제터보" 입니다.
 
 
 
기존 모터렉스사의 FS-X 10W60 을 넣었을시에
 
30~40분 정도 120 ~ 180 정도로 항속주행 + 풀부스트사용 + 탄력주행을 하면
 
12월 기준  수온 85~87도 유지 / 유온 85~90도 유지  가 되는 온도에 있어서는 괜찮은 컨디션인거 같구요
 
 
 
다만,
 
유압게이지 상으로
 
수온 90도 / 유온 83도 일때
 
아이들링 : 1.8  ( D상태로 신호대기 중 ) 
 
수온 90도 / 유온 90도 일때
 
아이들링 : 1.5  ( D상태로 신호대기 중 )
 
 
으로 10W60을 넣어준것치고는
 
밸로스터 터보에 터빈업이나 맵핑을 하신 분들이 10W40을 넣고 유압을 체크하셨을때보다도 너무나 낮은듯 합니다.


( 가솔린터보인지 디젤터보인지는 확인못함 )
 
( 10W40넣고도 250으로 항속주행 후에도 유압이 1.5이상 유지된다는게 대부분의 의견이었습니다. )
 
 
 
이런 상황인데
 
유압이 이렇게 낮은 이유가 유압게이지의 센서 문제일수도 있는지요?
 
만일 유압게이지 센서가 정상적인 유압보다 낮게 체크해 주는거라면
 
차량이 10W40을 넣어도 충분히 아이들링시 유압이 2.0은 나오는 상태인데
 
10W60을 넣고있었다는 문제에 직면합니다
 
 
 단순히 가솔린 터보는 열이많으니까 정상적인 유압이다
라면 오히려 다행일듯 합니다




과연 이 문제를 어떻게 해결해야 될지요?
 
오일 전문 로얄퍼플에 한번 올려봅니다 !!