XPR 5w30 이상 으로 고성능 엔진오일이 있나요?

안녕하세요^^

두가지의 관점에서 보셔야 할듯 합니다.

밟는 족족 튕겨저 나간다고 하는것은

반응성을 뜻하는데요 반응성은

XPR 10W40보다는 XPR 5W30이 더 낫습니다.

물론 XPR 5W30보다는 XPR 5W20이 더 낫구요

고 RPM을 사용하는 고속주행시에는

반대로 XPR 10W40 > XPR 5W30 > XPR 5W20

이렇게 보시면 됩니다.

이런 기준에서 저점도의 오일이 유리한지 고점도의

오일이 유리한지는 판단하시는것이 좋을듯 합니다.

감사합니다.

좋은 정보 감사드립니다.

말씀주시 사항 참고하여 구매하도록 하겠습니다.

감사합니다.

즐거운 명정 되세요.

밟는 족족 튕겨져 나가는 기분 곧 느끼실듯요..ㅎㅎㅎ

짱님이 설명 잘해주셨는데요~~

오일이라는 게..

정숙성, 출력, 반응,, 모든 부분을 만족하는 만능오일이 없어요,,

점도라는것도 저점도오일과 고점도오일의 장단점이 서로 상대적이잖아요~.

(최대한 상대적인 단점을 케어해주는 오일이 좋다고 생각합니다. 로얄이 그래요)

밟는족족 튀어나가는 표현이..

케하로퍼님에겐 어떤 뜻인지~.

시내주행시

저알펨에서 즉.. 1000rpm->3000rpm 에서의 펀치력인지

고속주행시

고알펨에서 즉.. 3000rpm->6000rpm 에서의 펀치력인지

^^아니면 1000rpm->6000rpm 까지의 전구간펀치력인지..

시내주행펀치력위주면 5w20이 제일 나을 거구요

고속도로주행의 펀치력이면 당연히 10w40, 20w50이 나을 거구요

(하브의 마지노선은 10w40+5w30..정도라 생각합니다만)

마지막의 전구간펀치력도 고점도가 더 유리합니다

밟게 되면 저알펨보단 고알펨에서 머무는 시간이 기니까요.. 재가속시에도 그렇고.

초반에 조금 느려도 후빨이 훨씬 잘받겠죠 ㅎㅎ

헌데 제가 국도위주만 운행하는데

국도위주의 펀치력이면.. 점도선택이 좀 아리송합니다~

국도도 나름대로 신호대기가 있으니까요.. 막 처밟아도 자꾸 서야하니까..  .ㅎㅎ

그 외에 오일자체만으로는 로얄xpr의 점도유지 및 출력은 타의추종불허라 보면 됩니다^^;

와~ 다시한번 상세하고 정성이 담긴 글 감사드립니다.

감사의 눈물 흘리고 갑니다.