퍼플포럼
안녕하세요 추석연휴가 끝나자 마자 뭔가 시끄러운 이슈가 생겼더군요.(바람잘날없는)
대략 정리 하자면 HPS제품의 첨가제 성분함량이 높아 엔진부식이 생긴다 라는 주장을 하는
분들이 있으십니다.
저희 고객 한분과 얘기를 하면서 data sheet의 내용을 잠깐 말씀 드리니 그런건 중요하지 않다고
하더군요. 이분은 웬만한 브랜드의 엔진오일을 1년에 대략 300통정도사용(절반이상은 지인께 선물)하면서
좋은오일을 찾으시려 하시는 분입니다. 물론 로얄퍼플의 평가는 탑클래스였습니다.
국내유통되는 오일을 다 써봐야겠다면서지금은 로얄퍼플을 사용하지 않습니다.
물론 다른 분들께는 좋은 오일을 지속적으로 사용하길 권해드리죠~^^
반면 HPS제품의 첨가제 성분함량이 높아 엔진부식이 생긴다 라고 주장하시는 분들은
MSDS와 구글에 떠도는 함량분석표만 가지고 좋은 오일 나쁜오일을 평가 하고 계시더군요
이에 2011년이후에 HPS제품에 대한 공식적인 입장을 카페에 포스팅 했으니
시간 나시면 꼭 한번 보시길 바랍니다.
http://cafe.naver.com/rpmembers/2420
대략 정리 하자면 HPS제품의 첨가제 성분함량이 높아 엔진부식이 생긴다 라는 주장을 하는
분들이 있으십니다.
저희 고객 한분과 얘기를 하면서 data sheet의 내용을 잠깐 말씀 드리니 그런건 중요하지 않다고
하더군요. 이분은 웬만한 브랜드의 엔진오일을 1년에 대략 300통정도사용(절반이상은 지인께 선물)하면서
좋은오일을 찾으시려 하시는 분입니다. 물론 로얄퍼플의 평가는 탑클래스였습니다.
국내유통되는 오일을 다 써봐야겠다면서지금은 로얄퍼플을 사용하지 않습니다.
물론 다른 분들께는 좋은 오일을 지속적으로 사용하길 권해드리죠~^^
반면 HPS제품의 첨가제 성분함량이 높아 엔진부식이 생긴다 라고 주장하시는 분들은
MSDS와 구글에 떠도는 함량분석표만 가지고 좋은 오일 나쁜오일을 평가 하고 계시더군요
이에 2011년이후에 HPS제품에 대한 공식적인 입장을 카페에 포스팅 했으니
시간 나시면 꼭 한번 보시길 바랍니다.
http://cafe.naver.com/rpmembers/2420
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저도 그카페에 가입해서 보았습니다만 모두 데이터자료만 있더라구요.. api인증안하고 함량높은 인과 아연 첨가된 제품의 엔진오일이 문제가 될수있다고하는데 흠.. 전 눈앞에 보이는걸 중요시해서 나중에 차팔때 엔진이랑 촉매 내려보고 제생각이 옳았는지 확인해봐야겠습니다 ㅎ hps라인만 주구장창 써야겠지요 ㅎㅎ |
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유광현님 오래전부터 로얄퍼플사에서는 우려되는 부식에 대해서는 Synerlec기술로 오히려 부식을 방지 한다고 합니다. 약을 가지고 비교하면 약을 처방하면 약에따라 조화가 잘안된다던지 영향을 미치는 약이 있죠 이런경우 소화제를 같이 처방합니다. 이런점은 이제 상식에 속하죠 그럼 다른오일은 왜? 하는 의문이 생길수도 있습니다. 대다수 많은 엔진오일브랜드들은 첨가제만 전문적으로제조하는 회사의 패키지화된 첨가제를 사서 기유와 블랜딩하여 엔진오일을 제조합니다. 그런경우는 로얄퍼플 HPS품과 같은 첨가제 블랜딩을 할수 없습니다. 저도 HPS제품만 주구장창 써온 차량엔진을 기회되면 내려봐야 겠습니다. |
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그 카페가 어딘지 궁금합니다. 저도 왠만한 오일 카페는 다 가입되어 있는데, 찾을수가 없습니다. |
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유광현님 6개월 정도 적용하여 엔진 내린 사진은 카페 링크에 첨부되어 있숩니다^^
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인과 아연 .. 로얄퍼플 말고도 다량첨가된 예전 출력위주의 오일들이 많죠.. 왜 hps를 가지고 ㅎㅎ |
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정지훈님 2년전 HPS출시 당시에도 많은 폄훼성글들이 난무 했었죠~ 그때 정리해둔... 자료들이 좀 있었는데 어디 갔는지??;;;;; |
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그냥 보려고 했는데 너무 답답해서 한마디 남겨야 겠습니다 ^^;; 내부식성 시험 (HIC TEST, 강산성 PH 4.0이하 염화나트륨+초산 용액에 96시간 담궈놓는 시험) 이라고 해서 오일/라인 파이프는 부식에 의한 크랙이 일어나면 대형 사고 이므로 수소유기균열 테스트가 완료된 PLATE를 꼭 사용해달라고 오는 경우가 있습니다. (SHELL, TOTAL, EXXON MOBIL, BP는 자체 규격을 가지고 관리할정도로 타이트하고 납품하기도 엄청 까다롭습니다..) 물론 자동차 밸브트레인에 쓰이는 쇳덩어리가 이 HIC TEST를 거치지는 않겠지요.. 하지만 끊임없이 유입되는 유체(OIL) 상태에서 PHOSPHORUS, SULFUR가 설사 소량 더 포함되어 있다 하더라도 단기 부식은 절~대 발생하지 않습니다. 또 고온 상태에서의 S과 P은 약해집니다..FE가 아무리 불완전한 상태라 해도 상용화 되고 있는 레이싱오일에 들어있는 소량의 P, ZINC로 부식 문제를야기 시킨다는 점은 좀 어폐가 있습니다. 물론 P과 S가 부식성에 영향을 미치지만 엔진오일로만 봤을때는 부식보다 배기가스 문제가 더 클 거라 보여집니다. 최근 강화된 배기가스 규제를 절대 통과는 못하겠죠.. 기회가 된다면 밸브트레인 쪽 쇳덩어리 좀 구해서 HIC TEST 해보고 싶네요 ^^;; |
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안형준님 헛.. 형준님..어디 연구소에 근무하시는지요 ?~^^ 저는 엔지니어는 아니라 이번 문제 더 커진다면 정리한후 연구소쪽과 의논할 계획도 가지도 있습니다. |
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로얄퍼플님 밸브쪽 폐차장에서 구해서 로얄퍼플 오일에 10년 담궈놔도 부식은 안될거 같은데요 ㅡ_ㅡ;; 꼭 로얄퍼플이 아니라 다른 유체에 담가도 결과는 마찬가지로 보여집니다. 저건 테스트할 필요도 없는 거에요.. 쇳덩어리는 어차피 산소와 결합하면 녹이 스니깐요... |
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로얄퍼플님 호기심에들어가서 그런가보다 보다가 댓글에 로얄제품이 정숙성이없고 시끄럽단 댓글보고 닫았습니다. 사용은 해보고 말을하시지 "사용기올라오는게 그렇게말한다".. 참... |
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저도 이참에 네이버카페좀 구경하다왔어요~
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안형준님 아이언맨이셨군요^^ 문자 감사합니다. 저희도 자료를 준비하고 있습니다. 물론 엔지니어가 아닌지라 로얄퍼플사 자료나 타 자료를 참조를 많이 하는데요 타사제품이나 실험결과도아닌 실험방법등은 의미가 없는것 같구요 로얄퍼플 제품에 한해서 조금 더 깊은 연구를 해볼까 합니다. 자료를 정리해서 조만간 올리도록 하겠습니다.^^ 아마 회원님들께도 좋은 정보 공유가 될것으로 보여 집니다. |
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이름 있는 합성유 회사가 대놓고 엔진이 부식 될 정도의 제품을 내놓을 리는 없을 거라 생각하는데요.. 전에 갤할배 잠바 터졌을때 뚜껑열어 보니 18년 된 차인지 믿기지 않을 정도로 깨끗했습니다. |
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심재은님 저는 아주 의아한 부분이 합성엔진오일의 첨가제 성분이 유해 하다면?? 광유를 추천하면 되겠죠?? 18년된 갤할배의 사례를 생각하면 가장큰이유는 관리를 소홀히 하지 않았기 떄문 입니다. 좋은오일을 사용하는건 관리를 잘하기위한 도구(방법)일 뿐입니다. |
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인과 황은....철성분에 좋지 않은 영향을 끼치는건 사실이지만... 어쩔수 없이 포함되는 부분이기도 하고... 이것이 극 소량 있다고 해도....꼭 나쁜 영향만 끼치는 것은 아니니...뭐 ㅎㅎ |
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시끄러울순 있죠. XPR같은거 넣으면, 아무래도 좀... ㄷㄷㄷ 하긴 하니.. -_-;;; 용도에 따라 다르겠지만서도... 쳐밟을려는 사람한테는 그 소음도 즐거운 비명이겠으나... 조용한 중대형 세단에 XPR 넣고, 이전보다 시끄러워졌다고 하면, 귓구녕을 좀 솜으로 막으라고, 패키지에 같이 넣어주셔도.. ^^;;;;
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이연택님 : 터프하십니다 중형세단에는 HPS를 추천드립니다^^;;
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이연택님 고급세단에 XPR넣고 시끄러워졌다는건 100D에 아빠백통 끼우고 무겁다고 하는 꼴이니까요 ㅎㅎ
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뭐 늘 그렇지만 대부분의 후기 중 카더라가 많습니다 ㅋ
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포르쉐, 람보르기니, 페라리...요론차들 가끔 보지만.... 지나갈때 엄청 시끄럽죠.... ㅋㅋ |
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난 로얄 믿음.ㅋ
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정확한 자료를 눈으로 보지 않는 이상.. 고객 입장에선 찜찜함이 남는건 사실입니다...
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김용수님 그렇죠^^ 하지만 ZDDP함량을 정확히 제시하지 않은상태에서 유추해서 폄훼하는것도 문제라고 생각합니다 로얄퍼플은 특정 첨가제의 단점을 보완할수 있는 또 다른 첨가제가 포함되어 있고 그러기 때문제 제품설명에 오히려 부식방지에 탁월하다라고 표현하고 있습니다. |
