로얄퍼플 멤버스 로얄퍼플 쇼핑몰 상품안내

RPM패키지 > HPS 4쿼터 패키지


상품명	\|	HPS 4쿼터 패키지
상품코드	\|	P-02-02
판매금액	\|	76,000 원 → 68,400 원
적립금	\|	684 원
판매단위	\|	4BQ
배송비	\|	2,500원 ( 40,000원 이상 구매시 무료배송 )

점도선택	\|

주문수량	\|	4BQ 오일량 및 필터정보 확인
주문금액	\|	원
추가배송비	\|	원
보유한적립금	\|	원 로그인후확인하세요
멤버스할인	\|	원 (0 %) 회원가입후2레벨신청하세요
예상결제금액	\|	원
현금구매시예상금액	\|	원
구매후 발생 적립금	\|	원
할인율		10%할인



바로구매 장바구니담기

HPS 4쿼터 패키지최대 18% 할인 상품

오늘의 사은품

주유구스티커 가솔린 노랑 40,000원이상구매시	주유구스티커 가솔린 주황 40,000원이상구매시	주유구스티커 가솔린 빨강 40,000원이상구매시	주유구스티커 디젤 흰색 40,000원이상구매시	주유구스티커 디젤 노랑 40,000원이상구매시
주유구스티커 디젤 주황 40,000원이상구매시	주유구스티커 디젤 빨강 40,000원이상구매시	주유구스티커 디젤 보라 40,000원이상구매시	주유구스티커 LPG 흰색 40,000원이상구매시	주유구스티커 LPG 반사 40,000원이상구매시
주유구스티커 LPG 노랑 40,000원이상구매시	주유구스티커 LPG 주황 40,000원이상구매시	주유구스티커 LPG 빨강 40,000원이상구매시	주유구스티커 LPG 보라 40,000원이상구매시	K&N 스티커 40,000원이상구매시

[ 배송안내 ]
-주문/입금은 평일 오후 5시에 마감 하오니 이후 주문/입금은 익일/월요일에 확인됩니다.
-결제(입금완료후) 2∼3일내로 롯데택배를 통해 받아 보실 수 있습니다. (일시품절, 기상악화 등으로 배송이 지연될 수 있습니다.)
-주문금액 40,000원 이상부터 무료배송 합니다.(이벤트상품 및 일부상품은 제외될 수도 있습니다.)
-제주도,일부 도서,산간,오지 지역의 배송비는 4,000원이 추가 되며 추가택배비용은 착불로 배송 됩니다.

[ 교환,반품 안내 ]
- 교환/반품 기간은 상품수령후 10일 이내에 가능합니다. 단, 반품시 필히 유선상으로 상담 후 반품이 가능 합니다
- 고객의 단순 변심에 의한 교환/반품인 경우 무료배송일 경우 배송요금과 반품시 배송요금을 고객님께서 부담하셔야 합니다.
- 상품불량, 상품파손, 주문내용과 다른상품이 배송되었을때 등은 배송요금을 일도산업(주)에서 부담합니다.
- 모든 상품은 관능검사와 단품검사를 통해 이상여부를 판단후 교환 및 환불 여부가 결정 됩니다.
- 상품의 결함이 아닐시 택배비는 전액 고객님 부담 입니다.
- 반품은 반드시 일도산업(주)와 계약되어 있는 롯데택배를 이용 하셔야 합니다. 이외 택배사를 이용 하시면 반품비용은 전액 고객님이 부담 하셔야 합니다.

아래와 같은 경우에는 반품이 불가능 합니다.
- 상품수령후 10일을 경과한 경우
- 포장을 개봉하였거나 포장이 훼손되어 상품가치가 상실된 경우
- 이용자의 사용 또는 일부 소비에 의하여 상품 등의 가치가 현저히 감소한 경우
- 시간의 경과에 의하여 재 판매가 곤란할 정도로 상품 등의 가치가 현저히 감소한 경우

[반품,교환 상담안내]
070-8623-1234
월요일~금요일 10:00~18:00
br> [반품주소지]
부산광역시 동래구 안락2동 462-34 2층 일도산업(주)
연락처 : 070-8623-1234

HPS 4쿼터 패키지의 사용후기 작성하기

[K3 2013] HPS 5W30교환후 [7]

[세라토 2005] 내구력은 정말 좋은거 같습니다. [8]

[K3 2013] 좋은 매칭 ! 좋은 성능 ! [12]

구형i30 사용후기 [8]

[아반떼HD 2008] 블롯스팟 테스트 [6]

[K5 하이브리드 2013] HPS5w30으로 교환 [4]

[라세티 2002] HPS 5W30 두 번 연속 사용기 [8]

[i30 2010] 말이 필요없는 오일.. [7]

김철민 2014-03-01 04:09

사용후기
차종및년식	i30 1.6 2010
연료	가솔린
총주행거리	61600(백단위밑으론생략)
오일교환후주행거리	1500km
오일종류	HPS5w30
주행여건	시내80% 고속20%
안녕하세요~ 스트리트 제품에 이어 HPS오일 사용후기 입니다. 전차였던 뉴오피러스330을 탈때 스트리트제품을 너무 만족하여 바뀐 차량 구형i30 휘발유에도 로얄퍼플 오일을 사용하였습니다. 스트리트가 아닌 HPS제품을 사용하였는데..정말 말이 필요없는 오일임에 확실합니다. 물론 3300cc 때와 1600cc때의 느낌은 완전 다르겠지만..퍼플 오일을 넣기전 i30과 넣은후의 i30은 차이가 있었습니다. 일단 시내주행이 많은 저지만 운전습관이 시내주행이라도 거칠게 운전하는 스타일입니다. 먼저 연비부분에서는 처음에는 뉴오피러스 타다가 i30을 타서 연비가 좋게 느껴지는건 아닐까 생각을 했는데.. 계속 타다 보니까 연비도 처음보다 미세하게 좋아진 느낌입니다.(좀 더 타면서 지켜볼예정^^) 그리고 자주는 아니더라도 한번씩 고속주행을 하는데..이번에 포항에서 충북 제천을 다녀 오면서 느낀결과.. 물론 뉴오피러스가 잘나가긴 했지만..이거 머..i30도 고속도로에서 처음 이차를 가져왔을때 보다 훨씬 잘나가는 겁니다. 다른분들도 자주 느끼는 뒤에서 밀어주는 기분이라고 할까..정말 기분 좋은 주행이었습니다. 고속주행 연비도 좋아지고있는 느낌..^^ 교체주기때까지 이 기분 그대로 가져갔으면 합니다. 주섬주섬 말이 많았는데 교체주기때 한번 더 후기 올리도록 할께요~

로얄퍼플 2014-03-01 13:08
고속주행 능력은 HPS제품군에 스트리트제품군보다는 조금 낫습니다^^
후기 감사드리구요 주말 잘 보내시기 바랍니다^^

정지훈 2014-03-01 16:57
^^

김철민 2014-03-02 03:38
예!! 감사합니다.^^

최용민 2014-03-28 22:32
XPR 넣어보시면 또다른 경험을 하실듯..ㅋㅋ

김철민 2014-03-31 07:07
xpr은 터보차량이나 튜닝차량에 맞는 오일이지 않나요?
전 구형i30 순정상태인데...

석용업 2014-04-07 20:17
명성 그대로입니다^^

김철민 2014-04-09 19:00
그 명성이 사실이었네요^^

[NF쏘나타 2007] 휴..... 이런 오일을 왜ㅡㅡ ... [17]

[엑센트 2013] 블롯스팟 테스트 #4 [4]

정재훈 2013-11-26 14:12

차종및년식	엑센트 디젤 2013
연료	디젤
총주행거리	15,870 km
오일교환후주행거리	11,877 km
오일종류	RoyalPurple HPS 5w30
주행여건	고속주행 70% , 일반주행 30%
사용후기	6월달에 출고한 (그나마) 신차이고 출고 약 800km 만에 RoyalPurple EBI 오일로 갈아줬습니다. 그 후 약 3,900km 주행했을때 HPS제품으로 갈아줬네요. 그리고는 아직 주행중입니다. 지난 3번째 테스트의 결과는 <여기> 에서 확인 가능하십니다. 일단 갑자기 추워진 날씨여서 디젤차량 특성상 "냉간시 소음" 이 있습니다. 하지만 주위의 디젤오너 분들의 표현처럼 갈갈거리는 소음이나 출력저하 문제는 아직 나타나지 않는것 같아요. 일부러 엔진오일 테스트 용지를 이용하여 엔진오일을 언제까지 사용할 수 있을지 확인하는 중입니다. 신차인데... 용감한건가요?? 오늘의 스팟시트 결과를 보고 오일교체를 단행할지 판단하고자 합니다. 시트에 오일 묻힌지 4시간정도 지났습니다. 육안상으로는 뭔가 층 분리가 일어나는 것 같은데, 짱 님의 판단을 기다려봅니다. ㅎㅎ 늘 안전운전 하세요~~~

로얄퍼플 2013-11-26 18:10
앞의 테스트 보다는 상태가 안좋은듯 합니다.
붉은 원안의 상태만 보면 교환시기인듯 합니다.
앞 테스트에서 5,000킬로정도 더 타도 되지않을까 했지만
날씨가 추워져서 그런지.... 그 보단 조금더 빨리 교환하시는것이
좋을듯 합니다.^^

분산성 : 4.2
부동액유입: 5
연료오염 : 5
슬러지 : 4.7

현재(11,880킬로)

8,800킬로때

정재훈 2013-11-26 20:01
로얄퍼플님 : 잘 알겠습니다. 감사합니다. ㅎㅎ 걱정은 했어요.

김민구 2013-12-19 22:44
오일 구매햇을때 줫던 스팟 시트지에 뭍여서 여기에 사진 올리면 점검해주시는건가요?

로얄퍼플 2013-12-20 10:05
김민구님  네 사진으로 보는거지만... 최대한 같이 보면서 의견을 나눌수 있습니다^^
                    테스트방법은 여기를 참조하세요 : http://www.rpmembers.co.kr/board/board_disp.asp?act=&board=U050&word=블롯&page=1&board_idx=2526

[엑센트 2012] 블롯스팟 테스트#3 [8]

[기타차종 ] 밀어주는맛이 일품이네요. [6]

김진혁 2013-10-01 23:29

차종및년식	뉴그랜져 1996년식
연료	가솔린
총주행거리	40만키로
오일교환후주행거리	300km
오일종류	hps 5w30
주행여건	고속8 시내2
사용후기	올해18년된 뉴그랜져입니다 6기통 브이형엔진이며 엔진오일량은 4리터입니다. 배기량에 비해 엔진오일이 작게들어가는 바람에 부담없이 여러종류의 합성유를 써봤습니다 특히 일본에서 설계한 엔진이다 보니 일본오일을 쭉 넣다가 우연히 로얄퍼플 엔진을 접하여 hps5w30을 넣어봤습니다. 연료가 lpg라 열이 상당하기에 40점도로 갈려고 했으나 롱라이프 오일답게 점도가 30임에도 불구하고 고속에서 쭉 밀어주는걸로보아 기준치보다 10점도 진하다는걸 알수있었습니다. 정숙성은 말할필요없이 좋구요 일산 엔진오일은 엔진소리가 카랑카랑하다고 표현한다면 이녀석은 엔진을 보들보들하게 만들어주는 오묘(?)한 맛이 있었습니다. 악셀링때 말랑말랑한 느낌이 너무좋았구요. 지치지않고 쭉 밀어주는 맛은 일품이네요. 제차가 키로수가 있지만 보링및 실린더헤드도 교체한상태라 오일소모는 없습니다 하이엔드급으로 결론내리고싶고 앞으로 hps5w30 쭉 사용할것같고 소개도 해드리고싶네요^^ 읽어주셔서 감사합니다.

정지훈 2013-10-02 09:59
잘보았습니다. 18년 애마 뉴글에 대한 애정이 지긋한 글이네요~
저도 hps 5w30을 써보았는데요. 5w30중에 가벼운 편이라 xpr 5w30을 쓰신다면 고속주행시 더 좋은 느낌을 받으실 것 같습니다~
말랑한 느낌은 줄겠지만 더 더 더 쭈욱 밀어줄겁니다~ 기회되면 써보시기바랍니다~
저도 엔진오일이 3리터밖에 안들어서 좋은 넘으로 넣어주려 노력합니다~!

로얄퍼플 2013-10-02 11:08
오홋 레어급 차량이네요~^^
HPS가 엔진의 내구성을 더욱 강화 시켜 주길 바라는 마음입니다.
후기 감사합니다~~^^

정지훈 2013-10-02 11:29
저도 hps 10w 사놨는데 기대됩니당. 하지만 내년이나 되야..
이제 좀 오래타려구요 ㅋㅋ
진작 점도를 올리고 좀 더 탈걸..

정호영 2013-10-06 15:17
집에보니...HPS가 반통 남아있어서....
잘 안돌아가는 선풍기에 좀 묻혀줬습죠...네...네...ㅋㅋ
그 이후로 안멈추고 잘 돌아갑니다

정지훈 2013-10-06 17:50
선풍기요 ㅋㅋㅋㅋ

유광현 2013-10-07 12:21
정호영님 저는 콤프레샤에 발라줘야될까요.. ㅋㅋㅋ

[아반떼HD 2008] 블롯스팟 테스트 [9]

[아반떼HD 2008] 블롯스팟 테스트 [6]

[K5 2011] 오랜만에 왔네요~ ㅎㅎ 슬슬 자리가 잡혔지 싶습니다. [6]

배성민 2013-09-24 23:15

차종및년식	K5 2.0 MPI 2011
연료	가솔린
총주행거리	32600km
오일교환후주행거리	2000km 약간 미만
오일종류	HPS 5W30
주행여건	시내반고속반 복합
사용후기	연비 : 시내주행시 6.0~6.3... 여전히 시내에선 답이 안나오는 극악연비를 보여주고 있습니다. 여건상 어쩔수 없는부분인듯합니다. 엔진이 완전히 식었을때 예열시간이 약간 긴것도 한 역할하는것으로 보입니다. 한 여름 2~3분 / 겨울 4~5분쯤은 기본적으로 해줍니다. 확연하게 좋아진것은 고속도로에 올렸을때의 연비입니다. 부천IC에서 장수IC까지는 대체로 새벽아닌이상 극심하진 않지만 항시정체상태 입니다. 흐름따라 평균 90~120km주행하고 차가 많이 없는구간에선 치고 나가는편입니다. 보통 트립에 13~14나오던 연비가 15~17까지 나옵니다. 평소 습관대로 앞차 그냥 따라가기 하면 15.8~16유지됩니다. 항시 에어컨 최저온도로 설정하고 풍량은 최저설정했습니다. 담배탐에만 에어컨 끄고 선루프엽니다. (부천IC~발안IC구간 왕복을 자주함) 정숙성: 엔진의 열이 충분히 올라와있는 상태에서 시동을 끄고 다시 시동을 걸면 시동이 걸렸는지 안걸렸는지 실내에서는 분간하기 힘들정도입니다. 주행시엔 확 와닿을 정도는 아니지만 기존순정유 대비 소폭 감소하였습니다. 민감한분 아니시면 크게 피부로 와닿을 정도로 느끼지는 못할듯 싶습니다. 가속성: 처음에 넣었을때 비하면 약간 무덤덤해진 느낌입니다. 이것이 현재상태에 적응이 되어버린건지 정말 무덤덤해진것인지 확실한 판단은 서지 않습니다. 그렇다고 차가 묵직해졌다는 느낌이 드는것은 아니네요. 나쁘지 않습니다. 아래는 디테일한 느낌입니다. 현재 느끼는점은 움직이기 시작할때(1~10) 매우 날렵하게 나가는 느낌이고 중속으로 올라가는 시점(10~40)에 묵직하니 좀 답답합니다. 중속으로 진입하는 시점(40~60)에 뒤에서 쭉 밀어주구요. 중속으로 완전진입 시점(60~80)에 가속이 살짝 더딘 느낌이고 고속으로 진입하는 시점(80~140)에 무난하게 잘 밀어주며 RPM을 확 끌어올려 질주를 시작하는 시점(150이상)엔 답답해 죽겠습니다. 기타 모든구간에서 다른 운전자분께서 심기를 불편하게 하여 뚜껑이 오픈되는 시점에 급가속시에는 역시 기분탓인가 답답해 죽겠네요 ㅡ_ㅡ;

안형준 2013-09-25 10:29
MPI 시면 LPG 인가요?
시내 연비는 그 어떤차도 거기서 거기네요 ㅠㅠ..이럴땐 하이브리드 차가 부럽다는..

로얄퍼플 2013-09-25 12:13
안녕하세요 배성민님 반갑습니다 ^^*
후기 감사드리구요..
차량상태와 배성민의 운전습관도 고려해야할 사항이지만..
제 생각에는 확인및점검을 해야할 부분이 보이는듯 합니다.

1. 연비
시내주행연비가 생각보다 덜나오고 고속주행에서 연비가 생각보다 좋다면 과다주입을 확인 해보시기 바랍니다.
냉간시 유량을 체크하시고 F가까이면 오일을 조금 빼서 중간으로 맞추시면 연비는 시내구간에서 소폭상승하고
고속구간에서는 비슷하거나 소폭 하락할것입니다.

2.가속성
이 부분은 차량을 한번 점검하셔야 할것 같습니다. K5에 150킬로이상 가속에 문제가 발생하지는 않습니다.
150이상에서 못밀어 주는건 기분탓은 아닌듯 합니다.
1번을 의심한다하더라도 2.0이면 150이상의 가속에서는 쭉~ 밀어줘야 합니다.
점검을 한번 받으시고 ECU쪽도 한번 점검받으셔서 업그레이드를 받으시는 것이 좋을듯 합니다.

감사합니다 ~~

정지훈 2013-09-25 19:34
시내연비가.. 극악조건인가요? ;;; 좀 심하네요
가다서다 신호등 자주 걸리는 시내도 있고 나름 30-40으로 계속 다니는 시내도 있으니..

사람마다 표현방법이 다르니 정확한 수치(s)가 아니라면 답답하다는 표현이 나올 수 있겠지요..~
저로써는.. 150에서 쭉 밀어준다는 표현을 하려면 수입2.0터보는 되야... ^^;;
어쨋거나 짱님 말씀처럼 오일량 체크해보시고 잘 해결되길...

정호영 2013-09-26 10:17
150에서 치고 나가려면....
형준님차정도는...? ㅎㅎㅎ

제 차는 150이 한계속도지 말입니다 ㅡㅜ

로얄퍼플 2013-09-26 10:38
K5의 경우 일반적으로 170까지는 무난하지 않을까요?^^

배성민 2013-10-01 01:13
연비이상무... 주행성능이상무... 2.0국산중형세단엔진은 원래 이렇습니다.
6km대 시내연비는 제게 있어 상승된 연비(기존5km대)입니다. 처음 오일선택시 질문글 작성했던것 같은데 아마 있을겁니다 ㅋㅋ
수치만 놓고 보면 확실히 답이 안나오는 극악연비가 맞아요 ㅡ.ㅡ
현기대우삼성(7차종) 다 타봤는데 초중속에선 각자 색깔이 조금씩 다르긴한데 고속에서의 급가속시에서는 다 이렇습니다.
달리기능력만 놓고보면 K5는 고만고만한 얘네들중에는 1~2등을 다툽니다.
밟으면 나가기야 나가지만 답답하게 나갈뿐입니다. 받는 느낌이나 표현은 사람마다 다 다를듯하네요.
HPS넣고 초중속에서 민첩해진것을 몸으로 체감 할수 있었지만 150km이상에서의 급가속시엔 크게 차이가 없는것으로 느꼈습니다.