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[K5 2014] 친구의 재구매 [1]

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미니에 5w40 넣어주었어요! [5]

5w40sm 후기 [5]

[쏘렌토R 2010] 5W40 SM과 HPS 10W40의 차이점 [1]

이장목 2014-12-31 09:52

사용후기
차종및년식	쏘렌토R 2010
연료	디젤
총주행거리	120000KM
오일교환후주행거리	500KM
오일종류	5W40 SM
주행여건	시내 40, 고속 60%
5W40과 10W40과의 차이는 외부온도에 따라 사용의 차이를 보이는 것으로 알고 있습니다. 여름은 10W, 겨울은 5W로 사장님 추천으로 바꾸었습니다. 오일교환 후 500KM 정도 운행했는데 결론적인 차이점은 출력과 연비면에서는 5W40이 앞서는 것 같습니다. 10W40은 소음의 정숙성면에서 앞서는 것 같습니다. 5W40은 엑셀을 밟았을 때 미는 힘이 여유가 있고 예전 저의 사용 후기에서도 밝혔듯이 10W40은 고바위길에서 힘이 부족한 것을 많이 느꼈습니다. 물론 계절의 차이도 있겠지만 전반적으로 10만 이상을 탄 저의 차에는 5W40이 적합한 것 같습니다. 팁으로 제가 인터넷에서 획득한 정보로는 로얄퍼플의 공식 운행거리는 1만 5천KM이상이라고 밝히고 있는데 1만 KM만 타도 오일을 확인한 결과 아주 검게 변해 있었습니다. 이 것은 오일 필터에 문제가 있는 것 같습니다. 로얄퍼플 정품 오일필터를 판매하지 않기 때문에 일반오일교환점에서 사용하는 5천KM 용량인 오일필터로 인하여 오일 수명이 줄어드는 것 같습니다. 따라서 1만KM까지 타려면 5천KM 운행후 오일 필터만 한번 갈아주는 지혜가 필요할 것 같습니다

로얄퍼플 2014-12-31 10:46
로얄퍼플의 권장교환주기는 미국에서는 1만9천킬로 정도이지만
국내에서는 도로여건등 주행여건이 미국과는 많이 다른편입니다.
국내에서 로얄퍼플제품의 내구성기준으로 피드백을 감안하면
국내에서의 로얄퍼플 교환주기는 대략 1만킬로 정도로 추정하고 있습니다.
물론 오일의 내구성을 확보하는데는 필터의 역할도 중요하다고 보여집니다.

순정필터를 사용했을 경우에는 5천킬로 기준으로 필터교환을 해주는것을
정석으로 보는것이 좋습니다.

소중한 후기 감사드리며 새해복 많이 받으시기 바랍니다.^^

[QM5 2014] QM5 사용후기 동호회에서 퍼왔습니다~! [7]

[뉴아반떼XD 2005] 380킬로주행기-첨가제에 대한 개인적인 생각 [9]

[뉴아반떼XD 2005] 좋은오일과 잔유제거끝판왕 [10]

홍정기 2014-08-23 16:30

사용후기
차종및년식	뉴아반떼XD 디젤 2005
연료	디젤
총주행거리	223777
오일교환후주행거리	150~200키로
오일종류	540SM
주행여건	시내90,간혹 급출발,급가속
안녕하세요.^^신차부터 지금까지 타면서 차계부까지 수리도 많이하고 엔진오일도 킥스종류다수,순정,토네이도,캐스트롤,아랄,리퀴, 유로루브,아디놀여러종류,볼트로닉등등 나머진 기억이 ㅜㅜ 그리고 최근에는 파켈로로 여러번^^그리고 이번에 이곳을 알면서 교환을 했네요. 잔유제거 중요성으로 인터넷동회 유명한 여러곳에서 교환햇지만 디젤엔진이라 교환후 집에오면 이미 엔진오일은 검정으로 오염...물론 디젤 특성이라지만 그래도 그 허전함이란... 그래서 언젠가부터 개봉 ㄷㅇ공업사에서 퍼펙트세정<카맨?꺼하고는 다름>으로 오일교환시간만 1~2시간소요 오일교환은 근 200`300킬로부터 엔진오일이 오염되기 시작하네요.태어나서 잔유제거 그렇게 하는건 진짜 끝판왕이라하고 싶네요. 이번에 오일펌프,타이밍체인,겉벨트,엔진오일팬세척,오일스트레이너 세척후라 그런지 차는 신호대기시 급출발은 왠만하면 그냥 1등,,,물론 조루ㅋㅋㅋ 제로백도 7~9초... 파켈로도 정말 잘 나갓는데 디젤유로엔진상 조루엿는데 로얄은 끝까지 밀어주는게 느껴지고 악셀반응이 빠르네요. 그리고 일반 시내주행시에도 악셀링이 진짜 부드럽네요.디젤엔진임에도 디젤같지않은....^^ 일단 더 타봐야겟지만 아직까지 만족합니다^^ 킬로수가 있어서 530이 아닌 540으로 선택한게 조금은 아쉽네요^^ 지금껏 넣은 오일중 원투급입니다^^ 안전운전하시고 즐드라이빙하세요^^ PS-운영자님 카톡으로 너무 많이 질문드려서 죄송해요.좋은 가격으로 주셔서 대단히 감사합니다.ㅋ

로얄퍼플 2014-08-23 17:29
안녕하세요 길비켜님^^
엔진오일교환 상당히 깔끔하게 하신듯 하네요
밀어주는힘은 5W40이 더나을거라 생각합니다.
후기와 함께 로얄퍼플 원투급! 감사합니다~(__)

김철민 2014-08-24 03:29
저는 중고차로만 12대?13대를 바꾸면서 항상 승용차만을 고집하면서 타왔는데..
다음번에 차량을 바꾸게 된다느 SUV디젤 차량으로 바꿔보고 싶은데..
좋은후기를 보고 나중에 큰도움이 될것 같네요..감사합니다.

정지훈 2014-08-24 09:11
후기잘보고갑니다
찰스님... 중고차는 어떻게해야 잘 구매하는가요 .. 섣불리 하는 성격이 아니라서 좀 체계를 잡아서 알아볼까하는데..좋은곳이나 방법좀 ㅠㅠ..

민아실장 2014-08-25 13:53
안녕하세요. 홍정기님^^
점도 선택에 있어 고심을 하시는 듯 하여 신경이 좀 많이 쓰이긴 했어요~
만족하신 다니 다행이구요~
항상 안전운전 하시길 바래요^^

차희년 2014-08-25 14:50
후기 잘봤습니다 안운하세요

안형준 2014-08-25 18:08
디젤의 토크는 정말 부럽습니다~!
이제 조질(?) 일만 남았습니다

홍정기 2014-08-26 12:11
댓글 감사해여^^ 이제 384킬로 밟는데로 잘나가네요.물론 타이밍체인,겉벨트,오일팬 작업의 영향도 있겟지만 그래도 오일이죠 ㅋㅋㅋ디젤도 오일필터가 수입되면 좋을텐데 아쉽네요.ㅠㅠ

정지훈 2014-08-26 13:50
원투급^^

최용민 2014-08-27 01:42
가스타는 저도 디젤토크는 정말부러움ㅠㅜ

임규혁 2014-09-07 18:39
사람의 오감은 참 간사합니다
저도 가스탈때는 아.. 디젤 토크 부럽부럽했는데..
지금은 적응해버려서 아..느리네 답답하네
이러구 있습니다.ㅋㅋ

[로디우스 2006] Street EURO 5W40 SM 사용 후기 [5]

우승태 2014-05-08 13:01

사용후기
차종및년식	로디우스 2006
연료	디젤
총주행거리
오일교환후주행거리	1000km
오일종류	Street EURO 5W40
주행여건	- 고속도로 - 시내 주행 - 일반 국도
엔진 오일 로얄퍼플 Street EURO 5W40 사용 후기를 올립니다. 본 사용 후기는 공차 중량이 3톤에 달하는 로디우스 차량에 사용한 것이므로, 공차 중량이 로디우스보다 작은 소형 SUV (2톤 이하) 또는 중형 SUV (2~2.5톤)에 사용했을 때와는 전혀 다를 수 있음을 이해하시고 보시실 바랍니다. 아시다시피 오일 점도와 공차 중량은 밀접한 관계가 있습니다. 로디우스를 처음 중고로 입양하던 날이 기억나네요. 마치 탱크 굴러가는 듯한 엔진 소리 ㅜㅜ. 엔진 오일 교환하면 좋아질거라 생각하고 업어 왔습니다. 처음에는 엔진 플럭싱 할 생각으로 싸구려 광유 엔진 오일 교환했는데 소리가 좀 줄더군요. 원래는 1000~2000km 정도 탈 생각이었는데, 좀 많이 탔네요. ㅋㅋ.. 4000km 탄 것 같아요. 그 다음에는 쌍용 사업소 합성 엔진 오일 주입. 확실히 조용해 지더군요. 일단 만족.. ㅎㅎ 이후에 로얄퍼플이 눈에 들어와서, 먼저 시작은 Street EURO 5W40 교환하고 1000km 이상 탔어요. 본 사용후기는 쌍용사업소 합성 엔진 오일과 로얄퍼플 Street EURO 5W40 을 비교하여 느낀 점입니다. 로얄퍼플 Street EURO 5W40 장점 (쌍용 합성 엔진 오일 대비) 소음진동 더 낮아짐. (확실히 체감적으로 더 조용해 진 것 같아요) 천천히 가속하거나, 정속 시내 주행 및 100km/h 이하의 고속 정속주행 시 연비가 좋은 것 같음. 로얄퍼플 Street EURO 5W40 단점 (쌍용 합성 엔진 오일 대비) 급격한 가/감속이 많은 국도 주행 및 과격한 시내 주행시, 힘이 부족한 것 같으며, 연료 소모도 증가하는 느낌. 100km/h 이상의 고속 주행에서도 힘이 부족하고, 연료 소모도 증가하는 것 같음. 전반적으로, 3톤이라는 거구의 로디우스를 이끌기에는 Street EURO 5W40 오일 좀 부족하다는 느낌이었습니다. 그래서 고민이 많이 되네요 HPS 10W40 또는 XPR 10W40으로 갈 것인가? 아니면, XPR 20W50으로 갈 것인가? 이때는 겨울철 점도가 놓아서 엔진 냉기동시 무리가 올 것 같은데, 집이 부산이니 이 정도는 무시하고 타??? 아니면, 다시 쌍용사업소 합성엔진 오일로 돌아 갈 것인가? 여러분 생각은 어떠신지?

로얄퍼플 2014-05-08 13:35
안녕하세요 우승태님^^*

로디우스 차체가 상당히 무겁군요

말씀하신 장점과 단점은 정확합니다.

5W40SM제품이 소형SUV나 디젤 승용차 경우에는

고속주행시 출력 면에서 유리하지만

로디우스에는 다소 낮은 점도인듯 합니다.

XPR제품은 제품의 특성상 조금 고려해야할듯 하구요

오히려 HPS 10W40제품이나 스트리트 15W40제품이

더 나을수 있을듯 합니다.^^

정지훈 2014-05-08 15:11
음.. 뭐가그리무겁나 해서 봤더니 로디우스 공차중량은 2100-2300 정도인듯한데... 3000이 되는 모델이 있나요?

왠만한 외산풀사이즈차량도 2600-2700인데..

우승태 2014-05-08 21:43
2007년형 모델 중에 11인승 4WD PLATINUM 모델이 있습니다. 오직 2007년에만 한정 생산된 최상위 모델로서, 완전 풀옵션 입니다.
도로에서 보기 드문 희귀 사양이죠.. ^^

당시 2007년 RV 차량으로서는 보기 드물게, 후륜 에어서스(승차감 좋아요.. ㅋㅋ)에, 타이어 공기압 경보장치, 전자식 파킹시스템, ECM 룸미러, 등등, 많은 옵션들을 장착헀어요.

네이버 등에서 공차중량 검색하면, 2300 정도 나오지만, 실제 차량등록증 기준 공차 중량이 3000 입니다.
예상하시겠지만, 연비는 별로 ㅋㅋㅋ.. 그래도 고속도로 주행이 많은지라, 그냥 잘 타고 다닙니다.

지금까지 중고차만 탔는데(6번째), 만족도가 제일 높은 놈입니다. 아! 물론 가격도 제일 많이 주고 샀지만요..ㅋㅋ.
가족들 많이 타고 여행하기 좋아요..

김철민 2014-05-10 18:21
우승태님이 말씀하신 단점 부분도 언젠간 퍼플사에서 장점으로 개선되어

제품이 나오지 않을까 싶네요~좀더 사용해보시면 장점이 더 많은 오일일 것이라는 개인적인 생각이 듭니다.^^

정호영 2014-05-20 14:05
공차중량 3천키로면....트럭...무게...;;;

[기타차종 ] 지바겐 STREET EURO 5W40 엔진오일후기 [2]

[스포티지R 2010] 첫 사용 스포티지R(DPF 미탈거) [5]

채형철 2013-12-12 19:46

차종및년식	스포티지R 디젤 2010
연료	디젤
총주행거리	57000km
오일교환후주행거리	6000km
오일종류	유로 스트리트 5w40
주행여건고속	고속:시내=5:5(맵핑실시 가혹 다이노 test 실시)
사용후기	우선 오일 교환 후 소음 진동 확연히 줄었습니다. 뭐 그전에도 소음 진동 크진 않았지만 소음 측정기 및 오감으로 느낄시 느껴 집니다. 주행은 일단 큰 감은 없었습니다. 신차부터 꾸준히 합성유 관리 하고 단거리 운행이 별로 없어서 차량상태가 워낙 좋았던지라 (순정 다이노 170마력) 나올정도 이니 초반에는 오히려 좀 무겁게 느껴집니다. 그러다가 3단 부터는 그전 오일(토고)랑 비교해서 비슷하게 달리나 소음이 약합니다. rpm 은 따로 비교를 못했는데 소음으로 볼때는 고속영역에서 좀더 여유가 있을듯 합니다. 그리고 4000km 까지는 괜찮았는데 맵핑으로 다이노 측정시 가혹조건이 있었습니다. 그러니 현재 6000km 정돈데 점도가 무너졌나 시동시 소음 및 진동이 올라 오네요 또 겨울이기도 하니깐 뭐 여러 악조건이 겹쳤네요 그래서 다시 주문 했고 현재 조건에서 신오일로 타봐야 겠습니다. 현재 순정 170마력에서 맵핑 200마력 나오네요 겨울 지나고 인쿨/흡,배기 할예정입니다. ^^ 220 까지는 올라 갈것 같네요 그면 오일도 10w40으로 고고 해야겠습니다. 수고하세요

로얄퍼플 2013-12-13 10:38
안녕하세요 채형철님^^*

5W40SM제품의 고온 점도유지력이 높은 편인데 겨울철에는 냉간시 소음진동은 발생할수 있지만
6,000킬로에서 소음이 올라오는것이 다소 의외네요
말씀처럼 흡배기후 10W40으로 이행하시는것도 좋을듯 하며
XPR10W40을 고려해 보시는것도 좋을듯 합니다.

후기 감사합니다 ^^

정지훈 2013-12-13 15:27
hps이상 고려해보세요^^

정호영 2013-12-19 11:42
저도hps추천~!

채형철 2013-12-22 12:35
오일 받았네요 교체 해보고 후기 작성 할께요 그리고 12통 주문해서 한번더 사용하고 윗급으로
전향해야겠습니다.수고하세요

정지훈 2013-12-26 11:35
후기부탁드려요^^

이제야 후기올려요 [볼보 C30 D4] [6]

스포티지r 사용후기 [7]

라용헌 2012-09-18 14:07

4천에 광유로 한번 교체하고 9천에 로얄퍼플 5w40sm으로 교체하게된 스포티지r 오너입니다.
그전에 느껴보지못했던 지극히 재 개인적인 소견을 남겨봅니다.
차 시동키고 떨리는현상이 현저하게 줄어들었고.
기어변속에서 그전 광유에서는 웨에엥 거리며 과부하걸린 상태마냥 엑셀밟기가 미안할정도로 기어변속이 되었습니다.
로얄퍼플로 바꾼후 기어변속시 기어변속이 되는지도 모를만큼 부드럽게 변속이 되고 자꾸 밟게됩니다.
이게 함정이네요.
연비개선도 약간은 되고 무엇보다 의정부프로샵 사장님에 꼼꼼하신성격과 밝게 웃으시며 친철하게 엔진오일 지식에대해
설명해주셔서 개털도르는 초보자인 저로서 너무 고마웠습니다.
비온다고 마지막에 발수코팅제 까지 직접 비맞으시며 뿌려주시고 ㅠㅠ
태풍 산바를 뚫고 인천에서 의정부까지 온 보람?이 있네요 ㅋ
그리고 정말 빠른배송도 놀랍고 9월14일 오후4시에 주문했는데 다음날 오전11시에 도착했네요.. 헐
앞으로 계속 로얄퍼플로 가려고 합니다.
그리고 스포티지r 오너분들이 가장 고민하시는 c3, dpf 이것때문에 고민하시는 분들은 본사와 직접통화해 상담을 받아보시는게 좋을듯 싶네요
많은 도움됩니다^^

로얄퍼플 2012-09-18 14:25
의정부 가셨군요~^^;;;
멀리 다녀가시느라 수고하셨습니다
무엇보다 오일이 맘에 드신듯 해서 감사드립니다 ^^

후기도 감사드리구요~~^^

정지훈 2012-09-18 14:40
스트리트 버전인가보네요
광유대비 합성유는 거의 좋은느낌이 들구요.
로얄퍼플 윗버전은 대부분의합성유들보다도 좋은느낌입니다

라용헌 2012-09-18 19:36
좋은제품구매했는데 아무데서나 넣기가 좀그래서 무리해서 갖다왔지요ㅎㅎ

로얄퍼플 2012-09-18 20:41
감사합니다~^^*
특별히 더욱 잘해드리도록 하겠습니다^^

노문갑 2012-09-19 18:44
SM급 5w40스트릿에 만족하셧다니 좋습니다.
꾸준한 애용 부탁드립니다...

라용헌 2012-09-23 09:05
네^^

최준정 2013-01-06 00:00
역시초보가 무서움 합성유를 거침없이 질주해주심?

스타렉스 주행기입니다. [11]

정호영 2011-12-06 17:57

5W40 SM ....
좀 더 디젤 스러운 점도로 할 껄 그랬나요 ㅜㅜ

지금 게이지 찍어보면...
여전히 원유색깔입니다....
왜 그럴까요...

하지만 확실히 소음과 진동은 줄었습니다.
현재 엔진오일 교환하고 500km가량 주행하였구요.

운전하는 사람이나 그 외 탑승자들도 확실히 좋아졌다고 합니다.
이제 미션오일이랑 스티어링 오일....그리고 부동액등도 교환해줘야 하는데...
돈이 후덜덜...;;
지난달 카드값 135만원....ㅜㅜ
월급 160만원....ㅜㅜ
어쩔 ㅜㅜ

ㅜㅜ
ㅜㅜ
ㅜㅜ

차 상태가 썩 좋지는 않습니다.
워낙 상태가 안 좋은 상태에서 교환했더니...

전체적으로 손봐야 할 부분이 참 많습니다.
엔진 상태가 너무 안좋아서....
5천km도 주행 못하고 한번 더 교환해줘야 할지도 모르겠네요.
광유로...엔진오일이 말라비틀어질때까지 교환을 안해줬더니 ㅜㅜ

소음은 줄었는데...
진동도 줄었는데...
차가 쭉쭉 잘 치고 나가는데....
만족은 하는데 말이죠.
게이지를 찍어보면...ㅜㅜ
아~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
뭔가 참...그렇습니다.

예열도 빠르고...
오르막길 치고 올라가는 힘도 좋아졌는데...
역시나 게이지만 찍어보면 ㅜㅜ

F와 L사이에 있는게 아니라...
1m가량되는 게이지 절반정도까지 시꺼먼 원유가 찍혀올라옵니다;;
원인을 알 수가 없네요.
ㅎㅎㅎ;;

1000km주행하고
다시 한번 더 스타렉스 상태 올려보겠습니다.

정호영 2011-12-06 17:57
이...참...스타렉스 사고차 이거...ㅡㅡ^

정지훈 2011-12-07 10:08
원유색이라는 게 까맣다는 얘긴가요??
첫 합성유이니까 아직 500도 안타셨으니 길이 덜 들었기 때문이니까 걱정하지 않으셔두 되구요.
거기다가 로얄퍼플은 청정성이 좋다고 하니, 시꺼매지는 게 더 이유가 되는 것 같습니다.
청정이 잘 되면 기존 오일을 잘 분해하므로 신유가 색깔이 변하게 되죠.
참고로 디xx오일은 7000이 되도록 식용유 색깔이었었는데, 잘 모르는 분이 보면 오일이 아직도 짱짱하네 하겠지만,
청정기능이 전혀 이루어지지 않는다고 보면 되요. 물론..x비놀 오일도 종류가 여럿 있긴합니다만.

로얄퍼플 2011-12-07 10:14
슬러지가 아니라면 층이 졌다는 말인데요
연료나 부동액 유입을 점검해 보심이...좋을듯 합니다.(전문가적 견해는 아님 ^^;;;)
저는 스타렉스의 경우 특히 년식이 좀 있는경우는 15W40 추천을 많이 해드리고 적용을 그렇게 하시는 분들이 많으세요
우선 스타렉스의 용도가 다들 하시다시피~ 운송용도가 많고
년식이 있는차의 경우 승용이나 RV와는 달리 플러싱도 어쩌면 위험할 수도 있고
5W40을 사용하면 좋지만~ 고속주행보다는 출력부분이 선행 되어야 하고 연비도 15W40이 좋으며,
오일 가격도 5W40에 비해 저렴하니 ~ 15W40도 권장해 드리고 싶으네요~

정지훈 2011-12-07 10:20
사실 광유에서 합성유 넘어오는 시점에는 플러싱을 해쥬는 것이 좋다고 생각합니다.
오일자체가 청정성이 좋다고 하면 분해가 잘 되는 거는 맞지만,
오일도 또 금방 갈아야한다는 결론이 나오네요.
고급지효성플러싱액 값이 비싸봤자 3만원 정도이니(물론 5000원 짜리도 있음) 오일값보단 저렴히 쓸 수 있겠죠?
제가 보기엔 합성유에서의 합성유는 플러싱이 필요하지 않다고 생각하고,
쩔은 광유에서 합성유로 넘어올 땐.. 왠만하면 해주는 거이 좋다고 생각합니다. 아니면 첫 합성유를 조금만 타고 또 교체해도 되구요.

정호영 2011-12-07 10:28
플러싱은 했습니다...
플러싱 안하면 잔유제거가 안된다고 하더라구요.

정지훈 2011-12-07 10:36
글쿤요. 그럼 할 수 있는 건 다 한 셈이니 좀 더 기다려보시죠^^
근데 어떤 플러싱제를 이용하셨는지도 궁금합니다.

로얄퍼플 2011-12-07 10:40
산화제가 포함된 저급 플러싱액을 사용하는 경우 위험성이 잔존 합니다.
특히 오래된 차량의 경우 실린더나 베어링의 스크래치에 고착된 슬러지의 경우 그것을 다 파내 버리기 때문에
출력이 현저하게 감소 됩니다. 저희 고객분들중에 이런 경험으로 낭패를 보신 분들이계십니다.
이런 경우 엔진오일에 금속성 Maintenance첨가제를 투입하여 출력을 복구하여야 하는 이중고가 발생 합니다.
플러싱액(유)는 오일보다도 더욱 어떤 제품인지를 확인 하시고 특히 MSDS자료를 통해 산화제 여부를 확인 하셔야 합니다.
지훈님 말씀처럼 조금 고가라도 산화제가 포함되지 않은 플러싱유를 사용하기를 개인적으로 권장 하고
첫 교환주기를 우선 짧게 가주시고 지속적으로 체크 해 보시는것이 좋을 듯 합니다.^^

로얄퍼플 2011-12-07 10:49
플러싱을 하셨다면~
다음 교환시 로얄퍼플 15W40으로 교환 한번 해 보시길 권합니다.
저도 호영님의 스타렉스를 살리고 싶은 마음이.... 오일로서 할수 있는건 한계가 있지만 말이죠^^
교환하실때 따로 연락 주시면 조금 이라도 도와 드리겠습니다~^^

정호영 2011-12-07 11:03
아...
뭐 차량에 문제는 없습니다~
단지 게이지에 시꺼먼게 많이 찍히는거 말고는 ㅋㅋㅋㅋ

다 좋아요~

정호영 2011-12-07 11:17
다음에는 15W40으로 교환해봐야겠네요 ㅎㅎㅎ
방금 다시 찍어보고 왔는데
F선보다 3mm정도 아래에 있고...
중간에는 따로 찍히는 것 같네요...
게이지 뽑으면서 중간에 묻어 있는게 묻어나오는...음;;;

정호영 2012-01-03 20:38
플러싱....아~~~~~~~~~~~~~~~
플러싱 안하는건데!
괜히 했어~괜히했어 ㅜㅜ

안하면 안된다고 우겨서 했는데
괜히했어 ㅜㅜ

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그랜드카니발은 어떤거 써야하나요? [1]

운행거리&엔진오일 등급 문의요~ [4]

박재훈 2011-07-07 22:28

이번에 구입한게 sae 5w40인데요
로얄퍼플에는 SAE 급 XPR 급으로 나누어지는건가요??
엔진 오일 등급좀 알려주세요~ ㅎ
다음에도 살꺼니까요^^;
그리고 식상한 질문이지만 엔진오일을 5천킬로마다 갈아줬었는데
당연 일찍일찍 갈아주는게 좋겠지요??
로열 퍼플의 엔진오일은 교환주기를 어떻게 잡고있는지 궁금합니다.
어떤글은 2만이라고 봤는데 2만타기에는 좀 무리가 있나요?
저는 오일갈고 5천을 넘어본적이 없어서요
합성유도 이번이 처음이고요 답변좀 부탁드려요 ~

로얄퍼플 2011-07-08 09:00
안녕하세요 박재훈님 반갑습니다 ^^*
로얄퍼플 엔진오일의 분류는 스트리트(SAE) , 익스트림(XPR)로 구분되어 있습니다.
XPR은 레이싱용으로 디자인 된 제품입니다.
프리미엄급인 HPS시리즈가 8월부터 판매가 진행 됩니다.

성능적인 부분은 SAE < HPS < XPR로 보시면 되구요,

미국의 경우 로얄퍼플 엔진오일의 교환 주기는 차량의상태, 주행여건, 운전습관등이 일반적인 경우일때 12,000마일(약20,000Km)까지 권장해 드립니다. 단, 중간에 오일필터 교환은 해 주셔야 합니다.

한국과의 여건차이로 저희는 10,000Km ~ 15,000Km에서 교환 해 주시기를 권장 합니다. 15,000Km까지 타실 경우 중간에 오일필터 교환은 해주셔야 합니다. 물론 국내에서도 로얄퍼플로 20,000Km 주행하시는 분들도 많으십니다.

오일은 일찍 교환 한다고 결코 좋은 것은 아닙니다. 오일의 내구성이 남아 있는 동안에는 교환 하지 않으셔도 무방 하구요. 개인적인 관리방법에 따라 교환 주기는 적정하게 결정 하시면 됩니다.

박재훈님의 경우는 개인적으로 조언해드린다면 10,000Km까지 타시고 필터와 같이 교환 해 주시는 것도 좋을 듯합니다. 다음 교환 하실때 사용했던 오일상태를 점검 해 보시구요. 또 처음 로얄퍼플 교환이시라면 오일이 조금 먹을 수 있으니 중간에 오일체크 해보시면 좋을듯 합니다.

오늘도 즐거운 드라이브 하세요 ^^*

박재훈 2011-07-08 14:48
그렇군요 음..개인적인생각으로 만킬로미터 정도 생각하고있었는데 관리자분께서 그렇게 이야기 해주시니 더욱 와닿네요 ㅎㅎ성능적인 부분이 HPS 가 좋은거군요 8월달부터 판매가 되나요?? 가격이 어떨지 궁금합니다~다음엔 그걸로?

정지훈 2011-07-09 12:50
hps는 공동구매가격이 불가능할런지 .. ㅎㅎㅎ

로얄퍼플 2011-07-22 10:31
지훈님 HPS는 공동구매 계획은 없습니다. ^^;; 죄송합니다.
대신 조금 이라도 혜택을 드릴 수 있는 방법을 고려하고 있습니다.

오일 질문좀요 [3]

폭스바겐 CC TDI2.0 엔진에는 어떤 제품을 사용해야 할까요.. [5]

이상근 2011-06-06 00:53

폭스바겐 TDI용으로는 507.00 이라는 그들만의 규격을 제시하는데요..

그 규격과 흡사하게라도 적용 가능할 제품이 있을까요?

디젤 DPF 장착차량입니다.

5W40짜리가 있던데..이놈은 C3 규격도 인증이 안된 상태인것 같던데...

적합한 제품 추천해주세요~

로얄퍼플 2011-06-06 21:52
반갑습니다~ 이상근님 ^^*
말씀 하신것 처럼 로얄퍼플 5W3 40은 ACEA의 C3등급을 받지 않고 있습니다.
로얄퍼플이 ACEA등급을 받은 제품은 0W40 과 5W40이 유일하며
API의 DPF인증등급인 CJ-4등급을 받은 제품은 15W40입니다.
이를 볼때 다른모델도 DPF적용이 가능 하다고 볼수는 있지만
DPF인증규격을 원하신다면 15W40제품이 유일 합니다. 하지만 15W40도 ACEA C3등급은 받지 않았습니다.
감사합니다

마케팅팀 2011-06-06 22:31
제가아는 선에서 말씀 드리자면 미국의 엔진오일 제조회사들은 상당히 보수적이라서 미국의 인증기관인 API규격쪽만 신경을 씁니다.해서 유럽쪽 기준인 ACEA기준은 좀 등한시 하는 경향이 강해요.그래도 미국,호주,유럽등에서 로얄퍼플을 많이 선호 하고 찾는것을 보면 그만큼 오일이 괜찮다는 반증이겠죠.또 한 미국의 크라이슬러,닷지,혼다에서는 디젤승용차 및 디젤차량에 로얄퍼플을 순정오일로 사용 중이고 이들 차량의 동호회에서도 로얄퍼플 5W30 , 0W40 , 5W40 을 넣는걸 보면 제조회사 자체적으로 DPF차량 인증을 마친걸로 해석이 됩니다.

한국의 엔진오일 문화를 보면 미국 API기준 보다 유럽의 ACEA기준을 더 보는데 이는 유럽오일들이 한국에 많이 수입이 되었고 한국의 수입 업체들 및 오프라인업체들이 그러한 문화를 형성 하는것 같습니다.

마케팅팀 2011-06-06 22:35
끝으로 저희 고객분들 중 투싼IX , 스포티지R 등과 같은 DPF차량을 운전하시는 오너들이 계신데 이분들도 C3규격에 상당히 민감하여 직접 구글로 미국이나 유럽쪽 차량 동호회에서 로얄퍼플을 사용해도 되는지 알아보셨더라구요..결과는 사용해도 되고 미국이나 유럽쪽 동호회에서는 이런 질문 자체를 이해를 못하겟다고 합니다 ;;;
한국의 오일유통업체들이 C3규격 하나로 얼마나 많은 마케팅을 하는지 공감을 했다고 하네요.
결론은 이분들은 지금도 로얄퍼플을 사용하고 계시고 차량에는 아무런 이상이 없습니다^^

이상근 2011-06-07 01:22
답변 감사합니다. 혹시나 해서...C3 규격과 폭스바겐 TDI규격인 507.00 규격을 요구해서 우선 순정유 2리터 로열퍼플5W40 2리터씩해서 테스트중입니다. 폭스바겐 관련 카페에서도 유독 507.00 C3 규격을 엄격히 따지더라구요...왜인지 모르지만요`~~ 2리터만 넣어도 진동부분에서 괄목할만한 성과가 나오네요..3일지나니..땡기는 맛도 없어지고..좋습니다...

로얄퍼플 2011-06-07 09:21
폭스바겐 507.00규격에 대해 다소 논란이 있어 보이긴 한데~ ACEA등급이 유럽의 자동차제조사들의 연합적 성격을 가지는 인증제도이지만 또 제조사별로 미션오일외의 엔진오일 규격을 자사 기준으로 인증제도를 운영한다는 것은 스스로 자동차품질관리의 차원으로 해석 될수 있습니다. 볼보의 VDS등급도 마찬 가지구요. 또 일반적으로 개별인증 받은 제품들이 같은점도의 다른 제품보다 비싸게 유통되고 있기도 합니다.

제 개인적인 생각은 인증받은 제품이 더 우수하다? 이것은 아닙니다. 저는 가격적인 부분이 문제가 안된다면 XPR로 추천해 드립니다. 단, XPR의 경우 API , ACEA 어떠한 인증도 받지 않았습니다. 그리고 인증을 못받은 것이 아니라 인증을 안 받은것입니다. CJ-4규격에 대해서도 작년까지만 해도 로얄퍼플사에서 인증을 받지 않았고 작년말에 인증을 받았습니다. 규격에 맞춰서 새로운 제품을 개발하는것이 아니라, 기존제품을 다시 인증을 받는 것 입니다.

중요한 점은 자동차의보증기간이남았거나, 구매를 결정하는데 인증부분이 기준이 된다면 그것에 따르는것이 제일 좋다고 봅니다. 이는 로얄퍼플사에서도 조언하는 부분입니다.

엔진오일 질문합니다. [2]

오일질문 [2]

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