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오일필터 > K&N PS-7027 오일필터 [쉐보레 크루즈가솔린(10년-15년),트랙스가솔린(13년-15년)]


상품명	\|	K&N PS-7027 오일필터 [쉐보레 크루즈가솔린(10년-15년),트랙스가솔린(13년-15년)]
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K&N PS-7027 오일필터 [쉐보레 크루즈가솔린(10년-15년),트랙스가솔린(13년-15년)]의 사용후기 작성하기

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K&N PS-7027 오일필터 [쉐보레 크루즈가솔린(10년-15년),트랙스가솔린(13년-15년)]에 대해 문의글 작성하기

요거이 PAO인지 [6]

첨가제 질문입니다 로얄퍼플님 정지훈님. [11]

한성국 2012-07-11 20:48

"몰리키스" 라는 제품입니다. 참고하시고 답변 부탁합니다. 이거는 엔진에도 첨가제 미션에도첨가제 같이 넣어 주면 효과가 있다고 광고에 나와 있네요.(엔진첨가제용,미션첨가제용 각각 다름.)

한성국 2012-07-11 20:51
6년동안 첨가제라는 제품은 안써봤습니다. 그만큼 신뢰를 못한다는 반증이지요. 근데 저희 카페 동호회에서 호평을 아끼지 않는데 그래도 전 의심이 가서 말이지요 . ㅎㅎ 여기서 써도 괜찮다고 한다면 한번 써볼려고 합니다 우리 마르샤 보양좀. ㅋㅋ

로얄퍼플 2012-07-11 22:12
몰리키스라는 제품이 새로나온 제품인듯 하네요~^^*
나노관련첨가제는 보통 보수용으로 많이 사용됩니다.
오일이 거의 없는 상태에서 무리한 주행을 하여 엔진에 대미지가 가해졌을 경우 등에
주로 처방(?)되는 방법중의 하나 입니다. 이런 종류의 첨가제는 제일 큰 문제가 침전이 발생한다는 것인데요
제품설명에는 침전이 거의 없다고 하네요^^ 침전물은 필터를 쪼개보면 알수 있지만 확인해보기가 만만치 않죠~

저는 두가지를 말씀드리고 싶습니다.

첫째 정말 차량의 상태가 많이 좋지 않은가? 하는 측면입니다. 예전에 비해 출력이 현저하게 감소 하였는지 등을 판단 하셔야 할것 같습니다.

두번째는 적용해보고 싶으시면 해보시고 직접 경험 해보시는것도 좋을듯 합니다. 한두번의 실험적 시도가 어쩌면 소중한 마르샤를 더욱 쌩쌩하게 만들수도 있으니깐요~^^

한성국 2012-07-11 23:26
로얄퍼플님 답변 감사합니다. 차량은 상당히 많이 개선되었습니다 2년전보다 월등히 ^^ 거기엔 hps5w30도 한몫했구요 ㅋㅋ

어쨌든 본인의 선택에 달려있네요. 첨가제라는 것은 유통기간이 짦은것 같아서 그냥 안하는게 낫다는 결론이 나오네요 ^^..

전 로얄퍼플오일을 더 믿습니다 ㅋㅋ 지금이 두번째 오일교환인데 3번째는 플러싱을 해볼려고 생각중입니다 플러싱을 한번도 안해봤는데;

플러싱후에 오일교환 하면 더 좋겠지요???

김창호 2012-07-12 01:59
플러싱보다는 잔유제거 확실히 해주는 업체에서 오일 교환하는게 더 좋을것 같습니다.

오일 교환시 플러싱 액이 완전히 배출되지 못하고 엔진내에 잔류하게 된다면 그거 더 안좋을것 같은데요..

로얄퍼플 엔진오일의 주요 기능중에 침전물(Sludge)제거능력과 세정(Flushing) 기능이 타오일 대비 뛰어난 점을 감안하면

엔진오일만 교환하시는게 나을듯 싶습니다.

정지훈 2012-07-12 09:51
(주)kar한국오토 라는 오토미션정비업체에서 만든(?) 수입한(?) 제품인가보네요

마르샤 동호회 말고 다른 곳에는 후기를 찾기가 어려운 것 같네요.

(주)kar한국오토 홈페이지가 지금 안떠서 제품설명을 못봐서 머라 설명해드릴 순 없지만..

추측으론 이름에 몰리가 들어간걸로 보아 몰리브덴(mos2) 첨가제 인듯하네요.

몰리브덴 첨가제는 이름난 독일브랜드 제품도 많습니다.요샌 가격도 거품이 많이 빠졌구요.

일단 몰리브덴(mos2)하면 리퀴몰리입니다.(독일 케미컬 회사). 전 안씁니다만..-_-;

무조건 외산이 좋다기보다..(저 제품도 순수한국기술은 아닐테니)

아무래도 여러인증을 거친 제품(거칠 수 있는 능력이 있는) 이 낫지않는가 싶어요.

나중에 홈피뜨면 다시 살펴보겠습니다~~

로얄퍼플 2012-07-12 09:52
플러싱은 여러가지 방법이 있는데요

약품또는플러싱액을 이용하는 방법
신유를 이용하는 방법
에어를 이용하는 방법

위의 작업들이 엄밀히 플러싱에 속하는것인데
약품또는 플러싱액을 사용할경우 적용제품을 잘 검증하셔야 합니다.
잘못하면 산화제가 포함된 저급제품으로 인해 엔진에 심각한 데미지가 발생할수 있습니다.

가장안전하고 확실한 방법은

로얄퍼플제품에 세정기능을 포함하고 있으니
김창호님의 말씀처럼 잔유제거를 에어등으로 확실히 하고
신유플러싱을 한번 시행하는것이 가장 좋은 방법 입니다.

그리고 첨가제에 대해서

말씀하신 유형의 첨가제제품의 기능중 내마모성을 증가 시키는 기능이 있는데

HPS제품의 경우에는 엔진의 회전부품들에 대한 내마모성을증가 시키는 첨가제가 포함되어 있습니다.
이런 기능은 제품을 단기간 사용해서는 느낄수 없는 부분이고 장기간 사용 하시면 말씀처럼 서서히
성능이 나타나게 됩니다.

말씀처럼 보약과 같다고나 할까요 ㅎㅎ ^^

정지훈 2012-07-12 10:17
전 합성유도 너무 좋아라하고 케미컬도 좋아라합니다. 케미컬은 주로 첨가제들이지요.

연료첨가제는 이것저것 넣고 테스트해보고 합니다. 연료는 다 연소하니까요.
다만..찌꺼기가 쌓일수도 있으니 5~6천에 한번씩 라인세정첨가제 넣고 고속주행하면 끝.
엔진첨가제는.. 엔진을 뜯을 능력이 없으니 잘 넣지않습니다.
흡입식으로 빨아드리고 에어로 쏘고 이짓저짓해도 다 안빠지고 딱달라붙은건 당연 떨어지지도 않기때문에.
갠적으로 여러정보를 입수하여 가장 안전하다고 생각되는 제품 한두개만 넣구있어요..

차희년 2012-07-12 20:36
음 hps를 잘 선택햇다고 생각되네요 ㅋ 크크

로얄퍼플님 말대로 게시판에 오니 플러싱에 대해서 아주 상세히 설명해주셨네요 ㅋ

감사해요 ㅎ

한성국 2012-07-13 09:27
감사합니다 역시 명쾌한 답변들이네요.도움이되었습니다.

김찬영 2012-07-13 11:52
저도 엔진쪽 케미컬류는 잘 안쓰는편이라 항상 조심하지만 써본것 중에서 체감적으로 효과가 확실하게 온건 딱 2가지였네요.
밀리텍...이녀석은 슬러지 생성을 한다는 의견들이 있어 사용안하고 있고 록타이트Mos2 첨가제가 가격대비 체감은 확실히 좋았었습니다.
하지만 로얄퍼플+교환주기만 잘 지켜준다면 엔진건강은 문제없을듯 싶습니다 ㅋㅋ

정지훈 2012-07-15 14:13
네 저도 밀리텍을 한번 써보고싶긴한데.. 슬러지생성글을 많이 봤습니다. 판매자조차도 그렇게 설명하더라구요.
하지만 밀리텍은 엔진에만 넣을 수 있는 건 아니거든요. 기어오일이나 파워스티어링오일에도 가능합니다.오토미션은 안된대요.
전 레슬루스 정도... 안심하는 제품입니다.
리퀴몰리 세라텍도 괜찮을지모르겠지만.. 몇번써봤는데 제가 썼던오일(프랑스산 토탈쿼츠)하고는.. 좋은느낌을 못받았어요.
오일과 화학적반응은 일으키지않는다고하지만..... ..
음 리퀴몰리 오일도 갖고있으니 나중에 쓸 일 있으면 같이 써보려구요. 아무래도 궁합이 좋겠죠.
아무튼 엔진첨가제는.... 신중히 넣으시기 바랍니다. 넣고나서 적응과정(길들이기과정)에 따라서도 효능이 달라지니까요.
록타이트도 보수제/접착제 등으로 유명하잖아요. 전 쓰로틀바디거품제 록타이트꺼를 쓰는데 좋습니다~ ㅎ

스포티지R 엔진 오일 문의 주신 회원님!!! [2]

오일 [2]

구매 취소 요청드립니다. [2]

남은오일 보관방법 [3]

엔진오일 소모에 대한 질문입니다 [4]

이영주 2012-02-22 08:44

로퍼 제품 써보고 기가 막히다~~ 라고 느꼈던 고객입니다만
이전에 모르고 있다가, 캐나다에서 정비사 하는 친구가 오일계의 샤넬 이라는 말을 듣고 땡겨서

유XXX에서 제고 땡처리 하는구 싹쓸이 했네요 ㅠ.,ㅠ

첨부파일 처럼
10W30
5W40
을 넣을라고 샀고 소나타 하고 s2000에는 월동 준비 하면서 갈아 넣어 줬습니다
차 3대에 넣을것 이라서요

NF 소나타에 10W30        :   국산 합성유랑 광유 갈아가면서 쓰다가 일반 광유로 썼었음.
                                             내가 타기 이전에 엔진관리 어떻게 했는지 모름 (90,000 KM 이상)
Honda S2000 10W30      :   미국에서 직수입해온 차량인데, 아시다시피 차의 특성상 엔진오일에 민감한 차량입니다
                                             차량주행거리는 120,000 이 넘지만, 엔진을 중간에 한번 스와핑 한것으로 되어 있고 예상 엔진거리는
                                             6~70,000 Km 입니다
New Chairman 5W40      :    아직 안 갈았음

질문은 소나타 넣고 이번에 엔진소리가 심상치 않아서, 아침에 외출전 오일 체크 해보니 오일이 확 없어져 있는 겁니다.
반통 정도 더 채워 넣어습니다

S2000 : 총 4리터 조금 넘게 들어가는 엔진인데 혹시나 해서 보니까, 오일이 L 밑에 까지 내려가 있네요.. 으음. 한통 다 넣었습니다

합성유가 타들어 간다는거는 알고 있었지만, RP가 이렇게 많이 타나 싶어서 홈페이지 검색해 보니까 슬럿지 제거 때문에 양이 줄수도
있다고 했는데, 그래도 쫌 상식 이상으로 없어지는게 아닌가 싶어서요

워쩐일일까요?

로얄퍼플 2012-02-22 11:18
안녕하세요 이영주님 반갑습니다^^* 우선 저희 로얄퍼플을 이용해 주셔서 감사 합니다.

오일교환 후 어느정도 주행 하셨는지요?

오일은 주입하는 순간부터 소모가 발생하며 말씀하신것 처럼 합성유의 경우 기유에 따라 오일소모가 더 많으며 제품의 특성으로 인한 소모도 발생할수 있습니다만 차이는 그렇게 크지 않습니다.
이 정도의 오일소모는 우선 누유를 체크 해볼 필요가 있을것 같습니다. 오래된 차량의 경우 특정한 누유부위를 진단할수 없는 경우도 있을수 있으며, 차종에 따라 오일소모량이 많은 케이스도 있습니다.
이영주님께서 구입하신 구입처의 로얄퍼플제품의 경우 공식적인 정품이 아니므로 재고기간으로 인한 제품의 성상변화(변질)에 대해서는 저희가 답변 드릴 수 없는 점임을 양해해 주시기 바랍니다.

감사합니다^^

이영주 2012-02-22 12:41
오일 교환후
소나타는 2,000 키로 언더로 주행 하였고
S2000은 주차장에 있었으니1,000Km 언더 주행 하였다고 생각됩니다만

한 차에서만 그런거면 오일이 세는건가 하겠지만, 차 2대다 그러니 오일자체가 그런가 싶기 도했지만
제품의 성상변화때문에 그런가 싶기도 하고 그랬죠.

오일에 새면 바닥에 오일 센 흔적이라도 있을법 하지만, 그것도 없고 해서 누수는 아닐꺼라고 생각했습니다.

S2000의 경우 살살 주행한후에, 오일체크 막대기를 뺐는데, 거기서 희미하게 연기가 나오더군요, 몬가가 연소 됐다는 뜻인데~

암튼 이곳을 찾아서 질문 드려봅니다.

그리고 S2000의 차량 특성 및 V-Tec에는 로얄 퍼플과의 호환성에 대한 이야기가 여러가지가 있다고 들었는데
업체쪽에서 가지고 있는 정보도 따로 있으신가요?

로얄퍼플 2012-02-22 13:17
아무리 노후된 차량이라도 엔진룸에 문제가 없다면 1,000~2,000킬로 주행후
이정도의 오일소모는 문제가 있어 보입니다. 경험상 그랜저XG가 오일을 많이 먹는 차종중 하나인데....
그랜저XG LPG에서 유사한 사례를 본적이 있습니다.

우선.. 오일의 점도를 확인 해봐야 할듯 합니다. 만약 오일성상에 문제가 있어 점도가 깨져 버렸다면 오일은 급격하게 소모될수도 있습니다.
특정부위의 누유가 확인되지 않는다면... 점도를 확인 하시고 새오일을 교환 하시는것이 좋을듯 합니다만..
교환시 2가지 정도를 고려해 보시는것이 좋을듯 합니다.
1. 플러싱 : 플러싱은 기계플러싱으로 하십시요.(플러싱액으로는 하지 않는것이 좋습니다)
2. 보수용첨가제 : 보수용(복원) 엔진코팅첨가제를 사용해 보시는것이 좋을듯 합니다.

아쉽게도 혼다S2000모델에 대한 정보는 보유하고 있지 않습니다 ^^

남훈희 2012-02-22 18:53
안녕하세요.우선 s2000은 혼다에서 10w40을 강력히 권유하고 있습니다. vtec 특성상 엔진오일을 엄청 먹어버리는 엔진입니다.10w40
을 넣어도 많이 먹는편이고요 그래서 항상 주기적으로 채크를 하며 보충용을 따로 가지고 다녀야합니다.모튤을 넣었을때는 보름에 1리터씩
보충하시는분도 있습니다. 그리고 카본슬러지도 많은 영향을 줄꺼라고 생각됩니다.로얄퍼플 특성중 플러싱 기능 이란게 있습니다
슬러지를 녹여서 흡수하는 능력입니다 이때 오일량이 현저히 줄어드는 경우를 종종 보고있습니다. 예를 들어 신차에 로얄퍼플 주입후
한달후 측정결과 소모 없음/친구 녀석이 nf를타서 테스트를 해보았습니다.엔진오일 주입구를 열어서 보니 카본이 잔뜩 오일 주입후 일주일후
측정해보니 로우까지 내려가 있었습니다.또한데 nf가스차입니다.주입구 열어보니.역시 가스차라서 그런지 카본이 없네요.주입후 일주일
오일량 변화없음 몇몇 차량을 테스트해보니 카본이 많은 차일수록 오일소모량이 많은것 으로 보입니다. 이것 이아니라면 누유가 있을수도
있습니다 .누유가 꼭 엔진 밖으로 나와야 하지는 안습니다.피스톤과 실린더 사이에 마찰로 인하여 기밀이 되지않아 오일이 조금씩 배기가스로 새나가는경우도 있습니다. 이때 많이 새어나가면 당연히 힌연기를 보실수 있지만 미세하게 흘러들어간다면 흰연기는 안보입니다.
제생각은 소나타경우는 카본이 문제일수도 있다고 생각합니다(누유가 없으시다는)

배송 안오네요??? [3]

엔진오일 선택? [8]

김병준 2012-01-27 17:12

제차량이 그랜져 티지 LPI 인데여 로얄퍼플 5w30(티지클럽 공구)에서 구입해여 사용해밨는데 정품인지 분간이 어려워서,
다른 것( 프포피카 5w 40)을 사용했는데 괜찮은것 같습니다,
그런데 로얄퍼플 정품을 사용하는것이 더 좋을거라는 생각이 들어 문의합니다.
인터넷 11번가에서 ST 시리즈가 있던데 SN, SM 시리즈와 다른것인요?

어떤것을 선택해야하는지요?

로얄퍼플 2012-01-27 17:19
안녕하세요 김병준님 반갑습니다~^^*
SN 과 SM은 API의 가솔린 엔진오일에 대한 등급을 뜻하며 점도와는 상관이 없습니다.

5W30보다 5W40이 느낌이 더 좋았고 그랜저 LPI라면
5W30보다는 고점도를 선택하시는것이 좋을듯 합니다.

겨울철과 시내주행등을 고려하면 로얄퍼플 STREET 5W40 SM 보다는 0W40 SM을 추천해 드립니다^^*

감사합니다. (__)

정지훈 2012-01-27 21:19
ST는 로얄퍼플 모델 중 하나입니다. 로얄퍼플은 3가지 모델이 있습니다. 3가지 중 스트리트모델 의 준말로 ST이구요.

SN, SM은 미국 API 오일등급(규격)입니다. 알파벳이 뒤에것일수록 최신규격이라는 말입니다.

하지만 반드시 최신의 규격인 오일을 선택할 필요는 없습니다. 규격은 규격일뿐이니 일정급 이상만 되면 되거든요.

즉... ST와 (SN, SM)은 아무런 연관성이 없습니다 ^^;

미국 규격외에도 유럽 규격은 ACEA라는 게 있습니다..~

오일 고를 시 가장 중요한 게 점도를 고르는 것입니다. 점도에 따라 출력, 반응성, 정숙성, 연비 등등이 확 달라집니다.

그래서 내게 맞는 점도를 찾기 위해선, 나의 주행조건 및 습관을 기재해주시면
(국도 위주로 주행하는 편이고 느긋하게 운전하는 편이다..)
(시내만 다니며 급가속을 자주한다)
등등으로요.
그럼 최적의 점도를 추천받을 수 있습니다.

남훈희 2012-01-28 15:23
lpi 시라면 5w30 보다 5w40이 더괞찬을수 있습니다 .가솔린보다 엔진 열이 심하기때문에 고속주행시 많은 열이 발생합니다.
펜도 자주돌고요

정지훈 2012-01-29 10:55
전 갠적으로 lpgi에는 0w40이 젤 맘에 들더라구요~! 시내도 다녀야하므로..

정지훈 2012-01-29 10:56
엇 훈희님 겟오일 싸이트가 로얄퍼플네이버카페였나요~?

남훈희 2012-01-29 12:31
오셔서 가입하셔요

정호영 2012-02-01 09:51
오...다들 프로필 사진을 로얄퍼플 로고로....
저처럼 사진쓰세요 사진~

정지훈 2012-02-01 14:18
ㅋㅋㅋㅋ 사실 호영님 사진이 잘 안보여요

★추가구입요★(확인요망) [6]

입금확인요 [2]

그랜드 스타렉스 무었을 넣어야 하나요? [5]

i30 가솔린오토 엔진오일 제품 추천 부탁드립니다. [11]

이호태 2011-12-22 21:41

안녕하세요
제목대로 아이삼공 가솔린 오토구요
특별히 튠 한건 없구요... 보통은 연비운전모드로 가다가 한번씩 밟을때는 변속기 제껴두고 레드존 쳐야 변속시켜줍니다;;;;
현재 파클비렌쟈5w30을 4회정도 넣어봤는데
주변지인의 로얄퍼플의 추천을 받고 넣어볼려고 합니다.
진동이나 엔진음, 냉간시등 느낌이 팍~~온다고 하더라구요 ㅎㅎ
과연 어떤 제품을 써야지 괜찮을까요? 추천 부탁드립니다. 필터도 어떤거 사야되는지 함께 알려주시면 더할나위 없을것 같습니다.

즐거운 하루들 보내시고 즐거운 드라이빙 되시길~~

노문갑 2011-12-22 22:32
그럼 우선 HPS-5w30 제품을 추천해 드립니다...
그리고 필터 또한 로얄퍼플 필터고요...
일반주행만 하신다면 스트릿 또한 좋지만 가끔 가속을 하신다니 HPS를 한번 넣어보세요.....

정호영 2011-12-23 09:04
아....처음부터 너무 좋은거 넣으시면....ㅋㅋㅋ
스트리트 제품만 넣어도 아...좋구나 하실겁니다.
스트리트 5W30 넣어보시고 운행하시다보면...
저절로 HPS가 땡기실겁니다.
그러면 교환!
그리고 HPS 사용하다보면...로얄퍼플 종결자인 XPR이 땡기게 되실겁니다.

시작부터 끝판왕은 안되요.
스트리트부터 시작하세요~!

로얄퍼플 2011-12-23 09:46
안녕하세요 이호태님 반갑습니다^^*
우선 점도는 5W30으로 선택하시면 될듯 하구요

로얄퍼플 5W30제품은

5W30 SN : 스트릿
HPS 5W30 : 프리미엄(출력과토크성능증가)
XPR 5W30 : 익스트림 레이싱용

와 같이 3종류가 있습니다.

5W30 SN 은 일반적인 합성엔진오일 이구요
HPS는 오히려 XPR보다 느낌이 좋다고 하시는 분들이 많으십니다.
대신 조금 카랑카랑한 느낌도 있다고 하십니다.
XPR은 퍼포먼스와 파워 정숙성등이 강점으로 주로 수입차 오너분들이 많이 선택 하십니다.

기존 합성유를 사용하신점을 고려 하셔서 선택 하시는것이 좋을듯 합니다.^^
감사합니다.

정지훈 2011-12-23 11:17
hps로 가세요
비렌자의 특성은 시내주행에는 맞지않는데 혹시 시내위주신가요?
파클 나오고 너나할거없이 파클이 좋다는 말에 빌렌자는 더 좋다라는 말이 많아서.. 비렌자 고른 분들이 많더라구요.
물론 파클 오일은 좋습니다만.. 에스테르 특성을 알아야 하고, 고속주행에 특화되어있습니다.
고속주행에도 항속위주라면 pao가 적당하고 가감속위주라면 ester가 적당하죠..
차후에 hps와 빌렌자 후기도 부탁드립니다.
제가 이용하는 오일싸이트들에선 로얄퍼플을 사용하지 않기에, 직접 비교가 어렵네요 ㅎ

정호영 2011-12-27 18:17
결국 끝판왕부터 가시는건가요? ㅎㅎㅎ
스트리트로 길들이시고...
어차피 초기교환은 자리 잡아주는거라 생각하시고...
일반 엔진오일처럼 좀 빨리 교환해주셔도 됩니다.
그렇죠? ㅎㅎ
그리고HPS로 로얄퍼플을 제대로 즐기신 다음에...
궁극의 XPR로 정점을 찍어보세요~!

정지훈 2011-12-27 23:22
좋은방법같네요 ㅎ

이호태 2011-12-29 10:03
일단 스트릿 버전으로 시작할려고 합니다. ㅎㅎ
주로 고속도로를 많이 이용하구요... 움직이면 보통 150킬로 이상은 운전하는것 같습니다.
달리다 보면 지루해지고 가감속도 중간중간하구요 이 오일이 정착하는데 시간이 좀 걸린다고 하더라구요
바꿔보고 1~2천 타본후 느낌을 올리겠습니다.

정지훈 2011-12-29 10:14
레드존쳐야 변속하는 오너한테는 스트릿은 별롭니다.
가속감을 떠나서 열도 신경써야하는데..
마음 굳히셨다면 잘 타시고~ 후기도 부탁드립니다~

정호영 2011-12-29 11:11
로얄퍼플로 바꾸신다면...
1~2천은...순식간입니다...ㅎㅎ
저도...11월 중순에 교환했는데 벌써 2천넘었네요;

남훈희 2011-12-29 11:58
hps가 어울리실듯 하네요

최종민 2012-06-19 10:49
음좋은정보 감사합니다 ㅎ

오일을 뭘써야될지 문의드립니다. [5]

문의 드립니다. ^^ [10]

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