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박스할인제품 > MAX ATF 12QT(1BOX)


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MAX ATF 12QT(1BOX)의 사용후기 작성하기

[뉴SM3 2006] 주입후 3만킬로이상 주행했습니다. [3]

김성 2020-03-15 02:50

현재 12만6천킬로를 넘겼으니 주입후 3만킬로넘게 주행한 것 같네요. 18년도 9월이후로는 서울에만 계속 있다보니 주행패턴은 시내70 고속30으로 바뀌었습니다.

얼마 전 오일량을 체크해보면서 색깔을 한번 봤는데 시내주행이 많아졌음에도 초기주입시와 비교해서 오염이 거의 보이지 않는군요. 그리고 변충이나 슬립도 주입직후보다 오히려 약간 줄어든 것으로 보아 일단 내구성이나 성능은 좋은 것 같습니다. 저희 이모님이 타시는 동일차종에 넣었었던 펜라이트제품과 비교해도 성능이나 내구성이나 크게 다르지 않네요.

주입 후 폭염을 두번 겪었고, 세번째 봄을 맞이하게 되었습니다. 보통 순정유 주입시 3년 3만킬로를 넘기기 힘든 경우가 많던데 앞으로 1만킬로이상 더 탈수 있을 것으로 기대됩니다.

로얄퍼플 2020-03-17 12:19

안녕하세요^^
로얄퍼플 MAX ATF에 대한 소중한 후기 감사드립니다.

오늘도 좋은하루 되시길 바랍니다.

전형준 2020-03-31 19:48

와우...너무 오래 타신거 아닌감요??

김성 2020-10-04 16:38

주행패턴도 영향이 있겠지만 신호대기나 정차시 중립을 잘 활용해서 미션오일이 냉각될 여유를 조금씩 주시면 미션오일 수명이 많이 연장됩니다. 펜라이트제품군의 경우는 스파크, 구모닝에 들어가는 사골미션에다 넣고도 35000정도 타고 교환했는데, 그때도 색이 약간 남아있더군요. 동일연식 동일엔진미션의 회사차량은 같은 오일을 넣고도 2만킬로 타면 먹물되는데, 운행패턴은 비슷한데 뛰는 킬로수가 많아서인지 이사람저사람 돌려타는 차량이어서인지 몰라도 운행하는사람들은 저 빼고 전부 중립 안씁니다.

[SM7 2006] 미션오일 교환후기 [2]

김성 2018-05-27 15:16

지난 2월께 할인이벤트 할때 구입해둔 미션오일을 이제서야 교환했습니다.

06년 10월식 SM7 VQ35차량이고, 전 차주가 르노삼성 순정유를 주입해서 운행했었고 미션오일에서 얼마 전부터 탄냄새가 살살 올라오기 시작했지만 저희 할머님 병원 및 동네마실 셔틀용으로 쓰는 차량이라 연간 운행거리가 2천킬로가 못되는지라 별로 신경쓰지 않았는데, 1단~3단까지의 변충이 점점 심해지기 시작해서 더 미루면 안될 것 같았죠.

SM520LPG, 스파크 등 제가 보유한 다른 오토미션 차량은 펜라이트 FS를 주입해 사용하고 있는 상태였는데, 그나마 오일을 덜 가려먹는 차량이 SM7이어서 테스트삼아 넣어봤고, 결과적으로 만족합니다.

가격면에서 차이가 나는 만큼 두 제품을 비교하기 좀 애매한 면이 있지만, 그나마 시중에서 유통되는 오일 중 평가가 좋은 편인 펜라이트 FS와 로얄퍼플 MAX ATF 두 오일을 비교해볼까 합니다.

SM520도 가솔린차량은 자트코미션이 올라가 있고, 스파크 역시 CVT가 아닌 일반 4단미션은 자트코의 사골미션으로 유명한 녀석(JF405E)이 올라가 있죠. 이녀석들은 특성상 1~2단 변속충격이 심한 편이지만, 오일관리만 잘 해준다면 특별히 오일을 가려먹지는 않는 녀석들입니다.

하지만 스파크 미션은 설계상 미션오일쿨러가 실린더헤드에서 열을 가득 품고나온 냉각수가 미션으로 흘러들어가도록 설계되어 있어서 미션오일 수명이 극도로 짧고, 게이지에 찍히는 색깔만 보고 교환시기를 늦췄다가 미션이 털리는 일이 비일비재한 특이한 녀석입니다.

SM520 LPG차량에 올라간 아이신미션은 미션오일 쿨러가 장착되어 있지만 락업클러치가 걸리지 않는 특성이 있고, 클러치가 직결되는 제어방식이 아닌 만큼 미션오일이 구동체로서 중요한 역할을 수행하고 유압변화에 민감한 녀석이라 르노삼성 순정오일을 제외한 타사 오일들은 좀 심하게 가려먹는 특성이 있어 닛산메틱 J등급을 만족하는 오일이더라도 미션이 털리는 경우가 간혹 존재합니다.

이 두 녀석을 모두 커버 가능한 녀석이 펜라이트FS이고, 회사 동료중에 먼저 주입해본 사람이 5만킬로넘게 말썽없이 대만족하며 타는 것을 보고 제 차량들에도 주입해 보았더니 아주 만족스러웠습니다. 하지만 스파크 동호회나 SM5동호회쪽에서는 미션오일로도 말이 많은데, 특이하게 스파크동호회에서는 호환규격이 암스오일, 로얄퍼플 제품밖에 없다고 하면서도 두 제품 모두 평가가 그리 좋지 못해서 저는 로얄퍼플 제품은 사용하지 않았었죠.

일단 오일 색깔은 로얄퍼플제품과 펜라이트 제품이 똑같은 붉은색입니다. 메이커 순정유나 현대 엑스티어 등 흔히 볼 수 있는 붉은색 오일보다 다소 짙은 붉은색이어서 처음 보는 분들은 게이지에 찍힌 색깔만 보고서는 오일이 다소 오염된 상태로 오인할 수 있는 정도의 색깔이죠. 성분이야 다르겠지만 냄새 역시 미션오일 특유의 구수한 냄새밖에 나지 않아서 용기를 바꿔 담아놓으면 구분이 불가능할 정도로 외관상 특징은 비슷합니다.

성능은, 회사에 있는 SM7 역시 제 차량과 같은 스펙의 엔진과 미션인데 이 차량은 펜라이트 미션오일이 주입되어 있어서 제 차량과 번갈아 운행하며 비교해보는 중입니다. 두 차량 모두 킬로수가 18만 인근이고, 엔진/미션이 동일한 차종인데다 두 차량 모두 이전까지 순정유를 사용했고, 두대 다 미션오일 교환 후 천킬로 내외만 주행한 상태여서 컨디션이 비슷해서 비교해볼만 했습니다.

변속충격은 두대 다 확실히 순정유 사용시보다 줄었습니다만, 제조사에서 강조하는 사항인 '부드럽고 매끈한 변속질감' 은 확실히 펜라이트가 우세합니다. SM7 5단미션 특성상 후진기어를 넣으면 차체가 울릴 정도로 심하게 툭 치는 현상이 있는데, 펜라이트 오일 주입차량은 순정유 사용시에는 충격 강도가 제 차량과 똑같았지만 펜라이트 오일 주입 후부터는 후진기어가 들어갈 때 충격이 거의 완벽하게 잡혔습니다. 제 차량은 주입 후 700킬로정도밖에 주행하지 않아서인지 아직 후진기어 진입시 충격이 좀 있는 편입니다.

전진 주행중 1단~2단으로 넘어가는 시점의 변속충격 역시 펜라이트 오일은 충격이 전혀 없습니다만, 로얄퍼플사의 오일은 순정유 사용시처럼 심하지는 않으나 아직 약간의 변속충격이 있습니다. 하지만 2단에서 3단으로 넘어가기 직전에 변속이 지연되며 약간씩 멍때리는 현상은 두 차종 다 확실히 잡혀서 변속지연 없이 변속이 잘 되고 있습니다. 고속주행시에도 두 오일 모두 락업클러치가 풀리지 않고 동력이 새나가는 느낌 없이 쫀득하게 잘 밀어줍니다만, 고속주행 후 도심으로 들어서면 미션오일 온도가 다시 올라가는 시점부터 순간순간 로얄퍼플 오일 주입차량이 변속이 조금씩 지연되는 감이 느껴집니다.

펜라이트 FS제품은 리터당 가격이 25000원으로 가격으로만 보면 확실히 로얄퍼플 제품보다 고급인 것처럼 느껴지지만, 천킬로 내외 주행하면서 느껴지기로는 두 제품이 가격차이만큼 그렇게 큰 성능차이는 느껴지지 않는 것 같습니다. 두 제품 모두 유압이 순정유보다 잘 전달되는 것은 검증되었으니 수명이 어느정도인지만 보면 될 것 같은데, 아무래도 단시간에 알아보기는 힘들 것 같네요. 회사 차량이 연간 주행거리가 3만킬로에 육박하니 다음번 미션오일 교환시에 오일 상태를 체크해보고, 로얄퍼플 제품을 주입해서 사용해보면 두 제품 중 어느 제품이 가성비가 좋을지 확실히 알 수 있을 것 같습니다.

두 차량이 연간 주행거리가 달라 확실하게 비교가 되지는 않을 수도 있습니다만, 같은 연식 같은 차종에 다른 오일을 주입해서 나는 차이점을 적어봤습니다. 회사 차량은 운전 습관이 와일드한 사람들이 주로 운행하므로 가혹조건으로 미션오일 수명까지 테스트해 보기에는 회사차량이 더 적합할 것 같아 회사차량 위주로 지켜보며 테스트해볼 예정입니다.

로얄퍼플 2018-05-28 18:10

객관적인 장문의 후기 감사합니다~^^

김철민 2018-06-09 16:49
장문의후기 잘보고갑니다.
나중에 차바꾸면 미션오일 꼭한번 교체해보고싶네요

[뉴SM7 2013] 미션 오일 교환 후기 [3]

[벨로스터 2011] 미션오일 교환했습니다. 대만족^^ [5]

[SM7 2014] 2번째 MAX ATF 교환... [3]

[세라토 2005] 세라토 MAX-ATF 교체 [5]

심재은 2015-04-08 16:42

사용후기
차종및년식	세라토 1.6
연료	가솔린
총주행거리	123,000
오일교환후주행거리	이전 순정 교환 후 23,000 주행, 7년 사용
오일종류	순정오일
주행여건	시내주행 90%, 고속 10%
또 한대 미루고 있던 세라토 차량 오늘 교체 했네요. 감기 걸려서 나중으로 미룰려고 했지만, 그러면 나중에 교환 할 시간이 안나서 무작정 교환하러 갔습니다. 얼마전에는 그랜드스타렉스도 교체 했지만, 동생 차도 스타렉스 사기 전에 동생 타려고 중고차로 업어오면서 순정 교체했습니다. 순정오일 상태로 스타렉스보다 오래 타서 꼭 교체가 필요 할 거 같아 거의 제 지갑만 털어서 교체 들어가줬네요. 살 당시 부터 4단 미션이라 그런지 변속시 충격이라 보다는 느낌이 많이 왔는데, 몇 년 교체 안 하다보니 그 느낌이 점점 심해지더군요. 이전 엔진오일 먹는 문제로 정비 도중 미션오일 확인시 검은 색에 가까워야 교체 시기인줄 알았지만, 갈색 수준 까지 와서 그런지 교체 할 시기가 됬다고 카 센터 사장님이 말하시네요. 양심적인 분이라 교체 필요 할 때만 교체 시기 얘기하는 분입니다. 그리고 오늘 11통 교체 했습니다. 6.3리터의 두배인 12통 교체 하려고 했는데, 11통 째에 신유와 같은색이 나와서 한통 뜯지 않고 남아버렸네요... 미션 오일 게이지가 있어서 그런지 게이지 없는 스타렉스 처럼 시간오래 안 걸리고 양 맞추기 쉬웠습니다. 교체 되고 나서 느낌은 역시 좋습니다... 4단 변속기라 오일 교체 해도 변속 느낌이 상당히 있을 줄 알았는데, 예상외로 저속 구간에서도 변속 느낌오는것이 상당히 많이 줄었고, 예열 어느 정도 된 후에는 느낌이 상당히 좋아지네요. 뭐 고속에서는 말할 필요도 없이 좋아졌고요. 스타렉스에 비해 달라진 점은 스타렉스는 교환전에 가속 페달을 안 떼어 주면 변속이 잘 안 되는 타이밍문제가 있었는데, 세라토의 경우 뒤로 쏠리는 느낌이 오면서 변속 되는거 때문에, 가속페달을 함부로 깊게 안 밟았습니다. 이 문제가 상당히 좋아졌구요. 이 정도면 4~5년은 거뜬히 탈수 있을거 같네요. 교체하고 나서 운행해보니 좀 꽤 재밌습니다. 차량이 어느 정도 있는상태에서 옆차를 추월하면서 차선 변경시, 뒤로 쏠리면서 변속 느낌오는거 이제 신경 안쓰고 차선 변경 부담없이 해도 되네요~ 교체 후기에 대해 간단히 정리 하자면... 뭐 그냥 변속 느낌 신경 안 쓰고 그냥 밟아주면, 차는 잘 갑니다. 단점이라면 스타렉스 때도 그렇고 밟으면 밟는데로 가주고 변속에 부담이 없으니, 연비 운전, 탄력 주행 안 하게 되네요...

안형준 2015-04-09 08:36
사실 제일 엄두가 나지 않고 굳은 결심이(?) 필요한 부분이 미션오일 교환 같습니다.
앞으로의 후기도 기대되네요.
비용적인 측면도 그렇고 ㅠㅠ 고생하셨습니다.

김종곤 2015-04-09 10:59
미션오일이 좋다고 하니... 가격은 상당하고... 고민이네요 ㅎㅎ

최용민 2015-04-09 18:42
미션오일 써보고싶은 일인..ㅠㅜ

박해식 2015-04-10 13:51
전 한번 써보고 이제 4만정도 되서 다시 구매했네요~~

좀 가격이 있어도 그만한 값 합니다. 지르세요~~~ ㅎㅎ

로얄퍼플 2015-04-10 14:44
소중한 후기 감사합니다(__)

ps. 출장 다녀와서... 댓글 1빠를 못했네요^^

[뉴SM5 2011] 엔진오일, 파워스티어링오일, 미션오일, 냉각수첨가제 맥스크리너 사용후기 [5]

강원준 2015-04-04 21:23

진짜 어렵게 교환했습니다 차에 대한 열정은 역시 영원하군요
각설하고 제차는 여러가지로 좀 특이한차라 미션오일을 교환하기가 가장 어렵웠습니다만 찾다찾다 레이싱 팀 협력업체에서 완전 재래식으로 무식하게 갈았네요 미션오일 교환시간 6시간 걸렸습니다 ㄷ ㄷ ㄷ 결론은 아주 좋네요
1. 우선 변속충격이 많이 줄었습니다 ( 자트코6단 입니다)
2. 연비개선이 조금 됬군요 (리터당 2키로 정도)
3. 핸들링이 벤츠처럼 됬습니다 -이 부분은 좀 설명이 필요한데요 e300을 장기간 보유하고 몰아본적이 있습니다만 제차가 그냥 e클래스 같네요 2%부족했던 하드웨어를 오일링으로 메꾼 느낌입니다 매우 탄탄하고 즉각적인 반응이 느껴집니다 웜기어에 좀 무리가 되지 않을까하는 걱정이 될 정도로 느낌이 다르네요 솔직히 오일류는 약간 노이즈 마케팅이 있을거라는 생각이 들었었는데 이건 뭐 명불허전입니다

4. 변속타이밍이 정확해졌습니다 더불어 항속주행시 락업클러치 체결이 느껴집니다
5. 너무 장점만 이야기 했는데 단점은 아니지만 건의사항입니다
- 교환 협력점이 좀 전국적으로 확대됬으면 합니다 아직까지는 많은 샾들이 오일에 대해 생각보다 전문적이지 못하고 너무 금전적인 쪽으로만 손님을 대합니다 물론 이윤없는 장사를 할 수는 없겠지만 정당한 공임을 지불하고 원하는 퀄리티로 작업받고 싶은데 오일을 따로 사가니 않된다고 하는 분들이 너무 많네요 게다가 기분 나쁘기까지 한건 "동네 카센타에나 알아보세요" 라고 말을 던지는 사장님도 있더군요. RP멤버스는 최소한 차에대해 어느 정도 이상 관심을 가지고 그에 상응하는 지식을 갖춘 회원들이 많을 거라고 생각합니다. 더욱 저변확대되서 전국에 오일샾에서 로얄퍼플제품들을 만나볼 수 있었으면 합니다 ^^*

채일호 2015-04-06 08:46
2.5 이시면... 수동으로 교환하셨겠어요..
오르락 내리락... 공임비가 꽤 나옵니다...
저도 교체 해야 하는데... 마땅한 업체가 없어서 걱정이기도 합니다...
미션오일 체크 스틱만 있어도 뽑아내고 넣으면 되지만....
SM7, SM5 2.5 모델은 불가능한 구조이죠..
이번에 정비 사이트에서 보니 수냉쿨러 마운트를 만들어 순환식으로 가능하도록 만들었더라구요..
마운트라고 구매 해 봐야 할듯 합니다.

안형준 2015-04-06 12:21
sm계열들이 오일 갈때가 굉장히 번거롭다 하더니..장난아니네요;;

로얄퍼플 2015-04-06 12:55
많은시간을 들여서 고생 많으셨습니다.

저도 SM5 2.5의 미션오일교환에 관하여 지난주말 여러 사장님들과
통화를 했고.... 동일하우징을 확인하여 일본에서 컨넥트를 구해보자는
얘기 까지 나왔네요^^;;;

전주에는 SM5 2.5가 딱 한대 뿐이라는 얘기도 들었습니다.

로얄퍼플 취급점이 많아졌으면 하는 바램은 저도 가지고 있지만
지적하신것처럼 제품의 품질과 이윤의 추구사이에 고민하시는 사장님들도
다수 계시더군요.. 그런 고민이 잘못된 부분도 아니기에...
저희도 느린걸음으로 천천히 갈수 밖에 없는듯 합니다^^;;;

후기 감사드리구요

카톡으로라도 자주 만나 뵈었으면 합니다.^^

감사합니다(__)

채일호 2015-04-06 18:53
로얄퍼플님  현재 제가 알고 있는건 QM5 와 동일 규격 미션 입니다.
                        정비 싸이트(카넷코리아) 에서 QM5, 올뉴sm7, SM5 2.5 아답터를 판매 하고 있습니다.
                        정비소 운영하시는 분들 입장에서는 아답터, 공구 등등 많이 나오면 좋겠으나, 실제 수요가 많지 않죠.
                        저도 개인적으로 구매하려고 준비 중입니다.
                        미션 쿨러용으로 구매해서 장착하려구요 ㅎㅎ

로얄퍼플 2015-04-07 14:40
채일호님 좋은 정보 감사합니다~^^

[그랜드 스타렉스 2010] MAX-ATF 좀 더 일찍 교체 할 걸 그랬네요 [1]

심재은 2015-03-19 20:59

사용후기
차종및년식	그랜드 스타렉스 디젤 2010
연료	디젤
총주행거리	17,000
오일교환후주행거리
오일종류
주행여건	시내 90%, 고속 10%
시내 주행만 하다 보니.. 총 주행 거리가 많지 않아서 여태 미루다 미루다 어제 비 맞으면서 교체 했네요. 교체하기 전에는 주행거리가 20,000도 안 되는데에다가, 차량 설명서에는 무교환 미션이라고 하여, 기존에 차 출고시 넣어져있던 오일이 아깝다는 생각을 했습니다. 미션 교환기에 연결하고 보니 현재 오일 상태가 새 오일과 색상이 별로 다르지 않으면, 교환하면서 시간, 돈을 낭비로 후회 할 줄 알았는데, 기존 오일의 샘플을 찍어 보니 상당히 검은색에 가까워져 있어서 교체 시기는 됬었더군요. 설명서에 써있던 무교환은 정말 강아지 풀 뜯어먹는 소리였습니다... 교환 용량은 17통 정도로 하는데, 생각 보다 오래걸리는 작업이더군요.. 교환 후에도 미션 온도가 올라가야 되는데, 이것도 상당히 오래 걸렸습니다. 시동 켜놓고 20분 공회전만 해서 안 되니... 결국 차 리프트에서 내려 동네 3바퀴 돌고 오니 측정 온도까지 오네요. 교환 완료 후 교환 전/후를 결론적으로 비교 해보면, 교환 하길 잘 했다는 생각이 듭니다. 우선 미션오일이 예열 되기 전 상태에서는 미션 변속시 충격은 아니더라도 변속 되는 느낌은 확실히 있었는데, 교체 후에는 상당히 많이 줄었습니다.. 특히 저속에서 변속에서 오는 느낌이 잘 오지 않더군요. 예열 완료 후에는 MAX-ATF 써보고 무단 변속이라는 느낌을 받는 다는 얘기가 있는지 좀 알겠더군요. 변속 타이밍은 교체 전에는 참... 오토 미션이라는거 자체가 참 마음에 안 들었습니다. 원래 수동미션을 많이 몰다 보니, 가속을 빠르게 붙일때에는 그것에 맞추어 1,2,3,4단 직접 변속을 빠르게 해주면 되는데... 교체 전의 오토는 아주 답답했습니다... 원래 오토 차량이 이런지는 모르겠지만... 가속 페달을 반정도 밟아서 가속 하면 미션 변속은 잘 안 하고, 엔진 RPM만 주구장창 오르더군요. 그래서 변속시 어느 정도 속도가 붙으면 가속페달을 떼었다가 다시 밟았습니다. 이래야 변속을 하면서 가더군요... 교체 후에는 변속 느낌이 잘 안 와서 그런지, 이전 보다는 가속페달을 밟았다가 떼면서 조절을 안 해도 많이 괜찮습니다. 급가속을 하기 전에는 가속 페달 밟을 때, 변속에 신경을 덜 쓸 수 있는 점이 좋아졌습니다. 특히 기존 오일이 제일 짜증 났던게, 40 Km정도 가다가 교차로 우회전 진입하면서 살짝 브레이크 밟아 감속 후 내리막 길을 가면, 완전 정지 상태도 아니고 수동미션이면 3단으로 갈 속도인데도... 잠시 이걸 1단으로 기어가 맞추고 내리막을 가 버립니다... 이때 가속 페달 밟으면 엔진은 우웅하면서 RPM만 오르고 가속은 좀 나중에 붙습니다. 이 출력은 안 나오고 연료만 소모해 버리는 현상 때문에... 내리막에서 퓨얼 컷으로 좀 더 탄력 붙어야 가속페달 밟았습니다. 교체 후에는 이전의 바보 같은 내리막 1단 변속이 잘 느껴지지 않았습니다. 이전과 같은 코스에서 가속페달 밟아도 그냥.. 가속페달 밟았으니... 그냥 가속 입니다.. 하루 정도 밖에 안 탄거지만, 분명 달랐습니다. 이제부터는 주기적으로 미션오일 이놈으로 교체 해줘야겠네요. 몇 Km 안 되는 시내 주행이 가혹주행이라는 걸 이해 못 했는데.. 예열도 완전 되기전에 시동을 꺼버리는 게 차 한테는 이게 엄청난 부담이었네요...

로얄퍼플 2015-03-20 12:22
미션오일은 교환시간이 많이 걸리죠~
무교환미션오일이라는게 참... 그렇긴 합니다만
전 신차출고하자마자 기존 미션오일 빼버리고
MAX ATF을 넣었었죠

변속에 대한 스트레스는 은근하죠^^

후기 감사합니다.

[YF쏘나타 2011] 미션오일 교환했습니다. [4]

[스파크 2011] 미션 오일 교환 ㅎㅎ [8]

[기타차종 ] 벤츠 지바겐 MAX ATF 사용후기 [9]

[YF쏘나타 2009] Max ATF / Max EZ 사용.... [8]

이건혁 2014-02-09 18:37

차종및년식	YF소나타 2009
연료	가솔린
총주행거리	99,000km
오일교환후주행거리	20km
오일종류	Max ATF / Max EZ
주행여건	시내 20 / 국도 80(고속 가끔), 집에 가려면 무조건 큰 고개를 넘어야 함.. 분당 태재고개...
사용후기	어제 2시간여에 걸쳐 분당 오일웍스에서 미션오일과 파워오일 교체 후 첫 느낌은 워낙 그냥 평범하게 타는 편이라 처음에는 잘 몰랐으나, 순간 가속할 때 미션오일 같은 경우 확 티가 나더군요.. 부드럽게 변속이 된다는 느낌, 조금 더 타봐야 알겠지만 yf특유의 변속 충격(2~3단 살짝 오르막에서 40km속도) 이 있는데 이게 느끼기 힘들정도로 없어졌습니다. 특유의 특성이라 아주 없지는 않지만.... 정말 부드럽게 변속이 되는걸 느끼면서 엔진오일 뿐만 아니라 미션오일도 이렇게 체감할 수 있다는게 신기할 따름이였습니다. 그리고 제가 집에 갈 때는 무조건 오르막을 올라가야 되는데 킥다운이 되면서 3000rpm이상 올라갈 때까지 밟게 되는데 이때도 킥다운 충격이 그 전보다 훨씬 충격이 적습니다. 킥다운도 부드럽게 되는게 참 신기할 정도였습니다. 여튼 여태까지 미션오일에 대한 만족도는 참 좋습니다. 그리고 파워오일은 제 차가 mdps따위는 개나 줘 옵션이라... 그 때 당시는 하이 트림이였는데도 없었음.... (요즘 현대 mdps 문제가 나타나는 거 보면 없는게 다행)전보다 살짝 핸들이 무거워지긴 했습니다. 그냥 뻑뻑해서 무거운거 보다는 안정감이 있다고 느껴지긴 합니다. 대신 크게 느껴지는 건 아닙니다. 아주 조금 입니다. 차에 대해서 잘 몰라서 이상 허접 후기였습니다. ps. 원래 교환하는 모습을 좀 찍었어야 하는데... 아무생각 없이 있다가 오일 교환 매장에서 키우고 있는 강아지만 찍었네요..

로얄퍼플 2014-02-09 23:24
일반적으로 파워스티어링오일은 ATF를 적용합니다.
MAX EZ가 묵직하게 느껴지시는것은 점도가
ATF보다 조금 높은 편입니다.

핸들링의 가벼움을 원한다면 MAX ATF를 적용해도
되지만, 고속주행시 핸들링의 안정성 및 장치의
내구성등을 감안하신다면 전용오일인 MAX EZ
가 더 낫지 않을까 생각합니다^^

후기 감사합니다~~

정지훈 2014-02-11 15:49
안그래도 이 개색히가 왜 뜨나 했습니다 ㅎㅎㅎ 잘생겼ㄴ.~~
(오해마시길 강아지 좋아해서 키우는 녀석도 개색히라 부릅니다 ㅎ)
미션오일도 큰 차이가 나나보네요~!
전 수동인지라 기어오일만 갈아보고....

민아실장 2014-02-11 15:50
정지훈님 오해하고 있는 중.. ㅋㅋㅋ

정지훈 2014-02-11 15:51
저도 max ez갈았던 기억이 나네요. 고속주행에서 핸들이 안정감있게 묵직해졌던 기억이 납니다.
요새는 max atf로 대체해서 넣고있긴해요 ㅎ
그러고보니.. 반통 갈고 남았는데, 나머지 반통도 좀 갈아야겠네요.~~

**
맥스 이지가 더 찐한가보네요 핸들은 묵직한걸 조아하는편이라.>~<

김철민 2014-02-13 19:03
미션오일 정말 한번 갈아보고 싶은데...

모두 차에 애착이 많으신것 같습니다^^

요즘 눈이 많이 왔는데 안전운행 하세요

이건혁 2014-02-14 04:53
정지훈님 : 확실히 핸들은 묵직한게.... 좋아요..
전에 광주 다녀오면서 md를 몰고 오는데 핸들이 너무 가벼워서 몇시간을 긴장하면서 운전했던 기억이....

이건혁 2014-02-14 04:55
김철민님 : 오래 타고 싶어서 그렇죠... 저도 여지껏 안갈다 이번에 첨 교환한거라...
전 케미컬류하고 타이어는 어느 정도 투자하는 편이에요... 지금도 윈터타이어 끼고 다니고 있다는... 저희 동네가 산이라서
작년에 안끼고 다녔다가 개고생했다는...

정지훈 2014-02-17 13:41
비슷하시네요.~ 저도 윈터타이어 ㅋㅋ 여긴 서울이지만... 겨울에도 잼나게 타려면...

저도 오일과 타이어 정도는 .. 그외 자가로 가능한 흡기나 점화 쪽.. 등등..

mdps 개선이..... hd는 몰아봤는데 md는 못몰아봤네요..

[그랜드카니발 2010] 처음사용하는 로얄퍼플 [6]

이정포 2013-12-29 13:20

차종및년식	그랜드카니발 디젤 2010
연료	디젤
총주행거리	125,000km
오일교환후주행거리	100km
오일종류	엔진오일HPS10W40 Max ATF
주행여건	고속도로 90%
사용후기	엔지오일 유* 5w30 일만키로 주행후 HPS10W40로 갈아타보았습니다 인터넷 검색을하여 정보는 별로 없는데 평은 상당히 좋더군요 일단 고속도로에서 잘치고 나가고 2000알피엠이나 3500알피엠이나 소음은 별차이가 없다는것 상당히 만족합니다 2만키로까지 타고 교환하기엔 무리겠죠^^ ATF는 자동 6단 무교환이라 별 신경안쓰다가 변속충격도 생기고 뻑뻑한느낌이 있어서 같은 로얄거로 구매해서 카센타에 갔는데 센타사장님께서 자동 6단은 sp4타입이라 이제품은 안된다하여 난감한 상황 제품엔 4타입 명시가 안되어 있어요 ... 바로 1234로 전화를 해서 확인결과 업그레이드됐다 하셔서 일단 교환은 했네요 그럼 제가 구매한 제품은 업그레이드 이전 제품인가요? 교환후 느낌은 아주 좋습니다 엔지오일이랑 ATF랑 같이 교환해서 몸으로 체험하는건 당연하겠죠 부드러운 주행 만족은 합니다 좋긴좋은데 글솜씨가 없어 횡설수설 한 느낌 교환처 모터스 사장님께서 로얄퍼플 사용느낌 후기좀 남겨돌라하시는데 좋긴좋은데 글로표현할라니... 우쨌든 나도 모르게 로얄퍼플 광고를 하게 되네요

김민욱 2013-12-29 17:09
로얄퍼플 써보면 나도모르게 광고를 하게 되죠...ㅡ,.ㅡ;;

정지훈 2013-12-29 17:18
유롤인가요~~?

이정포 2013-12-29 21:27
네 유롤입니다

로얄퍼플 2013-12-30 11:08
이정포님
로얄퍼플 MAX ATF는 올 상반기에 적용미션에 대한 자료를 미국본사테크니컬팀으로부터 전달 받고
이후부터 6단미션에 제품을 공급하였고(이전에는 공급하지 않았습니다^^)
현재 공급되는 미션오일은 11월 입고 제품입니다.
라벨은 아직 변경되지 않았지만 6단미션에 적용가능합니다.^^
(라벨 변경은 절차상으로 미국 본사에서 시일이 많이 소요되는듯 합니다)

소중한 후기 감사합니다(__)

김용수 2013-12-30 13:01
저는 이번에 바꿀까말까 고민중이에요.. 두번은 써봐야 효과가 커진다고 해서 ㅋ

정지훈 2014-01-05 10:56
저도 구매해놓고대기중 ㅎㅎ

[신형i30 2012] 이건 뭐,,,대박임!!(미션오일) [9]

[스포티지R 2012] Max ATF 간단 후기... [5]

이형주 2013-09-16 13:29

차종및년식	스포티지R 디젤 2012
연료	디젤
총주행거리	58,536Km
오일교환후주행거리	1,853.4Km
오일종류	Max ATF
주행여건
시용후기	오일 교환하고 벌써 1,853Km로 주행을 했네요..^^ 미션오일 교환하고 무지 만족을 하고 있는 중 입니다. 엔진 수리 전에는 스알이 맵핑 상태였고 .. 엔진 수리 후 지금 스알이는 100% 순정 입니다. 제가 주로 야간에 대전을 자주 가는 편이라 간간히 밟아 주고 있지요... ㅎㅎ 오일은 그대로 사용을 사용했고 ( hps 10W 40 ) 미션오일을 교환하기 전에는 풀로 밟아도 180Km 넘어가려면 당상히 버거워 했었는데.. 미션오일 교환 후 변속이 부드러운건 말 할 것도 없지만.. ( 이미 사용 중인 분들은 변속 느낌이 무단 변속이라고 하심.) 미션 오일 교환 후에는 180을 넘어서 190Km 이상을 찍더군요... ( 200KM 가까이..... ) 속으로 감탄과 함께 놀라기까지...진정 미션오일 영향 때문일까? 제가 느낀 건 정말 잘 달려~~ 달려~~^^ 입니다. 또 하나 전 보다 연비도 좋아 졌다는...........^^*

로얄퍼플 2013-09-16 19:05
미션오일도 당연히 영향을 미칩니다.~~
후기 감사합니다 ~~^^

정지훈 2013-09-17 12:16
전 오토는 ... 관심이 없었었는데 여친차량이 오토다 보니 자연스레 ㅠㅠ..

곧 미션오일을 갈아야할것같은데~~ maxatf를 써야할지~~ 고민입니다^^;

안형준 2013-09-23 11:25
MAX ATF를 진작 알지 못한 부분을 후회하고 있습니다.

6개월전 아랄 ATF J 20리터 가까이 순환시킨 후 쓰고 있는데..그럭저럭 쓸만하긴 합니다.

맥스ATF로 가려면 아직 2년정도는 ㅠ_ㅡ

로얄퍼플 2013-09-23 11:41
안형준님 저희가 4월말에 6단적용이 가능하다는 미국본사의 메일을 받고 2개월 정도 테스트후 6월부터 6단적용 가능함을 알려드렸습니다.
그런데 saab93은 규격이 saab3309아닌가요~? 이 규격이면 이전부터 6개월이전에도 적용이 가능했습니다.^^ 2년후에 뵙겠습니다 ~^^

로얄퍼플 2013-09-23 11:48
정지훈님 예전의 MAX ATF의 평가는 다소 평범한 수준이였습니다.올해초 6단미션 적용 제품업데이트가 된듯 한데.. 최근에 적용한 MAX ATF의 평가는 예전에 비해 훨씬 부드러워지고 만족도도 높은듯 합니다. 저도 곧 예전의 MAX ATF를 빼고 최근제품으로 다시 주입할 계획인데요... 아반떼에도 괜찮은 성능을 보이지 않을까 생각 합니다~^^